正时灯是用于设置汽车点火正时的装置。手持式装置连接在车辆蓄电池和发动机1号火花塞导线上。当发动机运转时,正时灯有一个闪光灯,每当1号火花塞点火时,它就会亮起。该灯对准发动机的谐波平衡器,上面刻有一系列数字。这些...
正时灯是用于设置汽车点火正时的装置。手持式装置连接在车辆蓄电池和发动机1号火花塞导线上。当发动机运转时,正时灯有一个闪光灯,每当1号火花塞点火时,它就会亮起。该灯对准发动机的谐波平衡器,上面刻有一系列数字。这些数字代表1号气缸上止点位置前后的度数。在适当的位置放置一个粉笔标记,并在灯闪烁时点亮,允许提前或延迟正时,直到获得所需的读数。
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女士在配备分配器的发动机上摆姿势,在使用正时灯之前,分配器上通常有一个真空提前模块必须断开。必须在禁用提前的情况下设置正时,但必须禁用真空软管插上插头以防止正时灯读数错误。当发动机以正确的速度运转时,人们用正时灯读取读数是很重要的。车辆手册将包含有关正确的发动机每分钟转数(RPM)的信息,以便在某些性能上将发动机正时设置为正时灯外壳上有一个可调提前旋钮功能。此提前功能可根据发动机转速将正时灯设置为所需的正时度数。此功能用于设置赛车发动机的正时;它能够表示在任何给定的发动机转速下分配器中设置的正时量。此功能还可以通过闪烁并发出火花塞点火信号并使闪光灯与平衡器上的正时标记相匹配来确定分配器是否工作,是否配备了正确的配重典型的定时灯设计采用手枪形状这种形状可以很容易地指向发动机舱内的所需区域,以便照亮发动机底部的正时标记。一些非传统的灯设计只是直线外壳,电线从灯的末端伸出。这些灯在汽车发动机舱中通常很难使用;但是,当用于暴露在外的发动机(如拖拉机)上时,它们非常有用。虽然一些旧的车灯使用的是实际上放置在火花塞导线端子内的线弹簧,但大多数现代正时灯设计使用的是仅夹在火花塞导线上的感应式传感器来读取读数。