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波顿缆绳是一种缆索机构，它利用一根细绞合线在柔性外壳内移动。波顿缆绳自19世纪末开始使用，旨在取代自行车和汽车的复杂缆绳和滑轮机构。这种装置的空心外壳通常由包裹在塑料护套中的螺旋缠绕钢丝。这种机构的内部钢丝通常用于执行牵引运动，尽管在较短的应用中有时会提供推力。波顿缆绳最常用于汽车和摩托车离合器和节流阀中。女士先摆姿势波顿缆绳的专利权于1896年授予欧内斯特·蒙宁顿·波顿。该缆绳最初是作为自行车制动机构的一部分使用的，受到自行车爱好者的欢迎。最初的波顿制动机构由制动马镫组成，其中包含一组橡胶垫，与后轮。马镫是由一根连接在自行车车把上的杠杆的波顿缆绳控制的。这种早期的机械装置需要专业的安装来提供可靠有效的制动力。典型的波顿缆绳的外壳是由方形或圆钢紧密缠绕的螺旋线构成的电线。这种外壳通常包裹在某种塑料材料中，以防止外部和内部钢丝生锈和腐蚀。现代版本的这种电缆在外壳内部使用塑料衬里，以进一步降低腐蚀和生锈的风险。通常使用某种形式的干润滑剂来促进内导线的平稳运行。一些外壳有空心螺纹端部，以便在需要时调整长度。在牵引操作中，这种电缆的内导线通常由钢绞线制成重型电缆的绞合线中心也可能有一根实心钢丝。在推动操作中，波顿电缆通常在空心塑料外壳内包含一根钢丝。拉的波顿电缆通常比用于推动的电缆更灵活。在制动和换档应用中，汽车的变速器、离合器、刹车器等，一般都是用金属线连接的，推绳通常用于割草机和拖拉机的节流和阻风门机构。波顿缆绳有许多飞机应用，如油门控制、螺旋桨螺距机构和襟翼调整。

发表于 2020-09-21 02:48
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分类：文化艺术

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