什么是后桥轴(Rear Axle Shaft)？

后桥轴是后轮驱动车辆上后桥壳的一个部件。后桥轴由实心钢制成，为轮胎提供驱动车辆的动力。后桥轴的内端通过花键连接在后桥差速器内部，而车轴的外端组成车轴法兰或车轮凸缘。车轴有两种设计风格：全浮动设计或简单车轴设...

后桥轴是后轮驱动车辆上后桥壳的一个部件。后桥轴由实心钢制成，为轮胎提供驱动车辆的动力。后桥轴的内端通过花键连接在后桥差速器内部，而车轴的外端组成车轴法兰或车轮凸缘。车轴有两种设计风格：全浮动设计或简单车轴设计。全浮动版本将提供最大的强度，虽然简单的车轴设计是全世界汽车使用中最常见的设计。拿着书的女人简单的后轴最常见的设计是坚固的一体式轴，虽然在汽车、轻卡、越野车上也有一些两件式的半轴，但整体式和两件式后桥的区别在于轮缘面积，整体式车轴的凸缘加工成实际的半轴，两件式使用单独的法兰。法兰安装在半轴外端的机加工花键上，并用一个大的轴螺母固定到位。完全浮动的后桥轴通过不支撑任何车辆重量来获得其强度。通过使用，车辆由后桥壳的外端支撑位于轮毂总成内的两个车轮轴承中。后桥轴通过驱动法兰与轮毂相连，只驱动车轮。如果车轴损坏，车轮将固定在桥壳上。使用简单的车轴，车轴断裂后，后轮和轮胎往往会从车上脱落，这可能会导致车身和底盘严重损坏。后桥轴经过硬化处理，使车轴能够承受发动机扭矩的力与典型的街道驱动桥相比，赛车驱动桥的硬化程度要高得多，然而，这并不能使街道上的产品更出色。如果在街道上长时间运行，赛车后轴的更硬的构造通常会导致车轴断裂。硬化车轴的设计不能承受颠簸和坑洞，因此，当遇到碰撞时，赛车轴通常会断裂，而不是弯曲和弯曲。

发表于 2020-09-21 02:43
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分类：文化艺术

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