什么是块状加热器(Block Heater)？

缸体加热器是车辆上用来保护发动机不受寒冷影响的装置。通常安装在发动机缸体冷却液通道中，其功能与家用电热水器非常相似。当插入家用电源插座时，缸体加热器加热发动机缸体内部的冷却液—暖发动机比冷发动机更容易启动...

缸体加热器是车辆上用来保护发动机不受寒冷影响的装置。通常安装在发动机缸体冷却液通道中，其功能与家用电热水器非常相似。当插入家用电源插座时，缸体加热器加热发动机缸体内部的冷却液—暖发动机比冷发动机更容易启动。安装此装置可使汽油和柴油发动机受益。寒冷天气下双手放在臀部，汽油机的火花塞实际上会被霜覆盖，这是由于热运转的发动机在低温下冷却而产生的湿气，燃烧过程中残留的水分会在气缸壁内部冻结，造成起动困难。通过在发动机冷却液通道内放置加热器，整个发动机保持温暖，从而更容易在寒冷天气下起动。块状加热器的另一个优点是发动机机油保持液体，在起动时可以轻松地泵入整个发动机。在冷态发动机中，机油可能会一直很浓，无法通过润滑系统泵送几秒钟到几分钟。这会产生润滑问题，从而大大缩短关键发动机部件（如机油泵、凸轮轴、挺杆和主轴承）的使用寿命。在柴油机中，其优点基本上与汽油发动机相同；但是，难以起动的柴油机在寒冷的天气下变得更加困难。柴油机是通过在发动机燃烧室中产生热量来启动的。在冷发动机中，这项任务变得更加困难，需要一个块状加热器来辅助起动发动机的能力。缸体加热器最常见的安装步骤是拆下发动机的冻结塞，并用加热模块将其更换缸体加热器的设计使其可以直接替代冻结塞。缸体加热器的加热元件或线圈被放置在发动机缸体的冷却液通道中，安装塞与冻结塞孔紧密配合。就位后，冷却液可再次加满，使加热元件完全浸没在冷却液中。一根带插头的电线连接到加热线圈上，并连接到车辆的格栅区域，在那里可以很容易地接近并插入电源。

发表于 2020-09-21 04:39
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分类：文化艺术

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