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在诊断汽油机问题时，用于确定可能的问题源的一种常用工具是压缩测试。强压缩对发动机正常高效运行至关重要。测试发动机压缩性能时，可能会导致明显的功率或效率损失。泄漏或机械问题可能会导致一台或全部发动机的压缩力降低活塞。一位女士拿着一本书，测试一台发动机的活塞压缩了多少空气，可以相互比较，也可以对照制造商的标准来确定这方面是否有问题。虽然缺乏压缩是最常见的，压缩也有可能过强。过度压缩会导致爆震问题，这对发动机内部零件非常有害。压缩测试可采用两种方法之一进行。手动过程只需要一个压力计、一些手动工具和一般知识指发动机的布局。也可以进行电子测试，利用一个特殊的发动机分析仪，但通常只为专业机械师保留。这两个测试都可以提供发动机性能不佳的线索。手动压缩测试基本上是将发动机与点火模块断开，使其成为一个巨大的空气泵。对于每个发动机气缸，发动机保持节气门全开几秒钟，拆下气缸火花塞，插入压缩表。然后，可以将每个活塞的读数相互比较，并与制造商的规格相比较，为了确定是否存在压缩问题，以及它是否与一个活塞隔离，或存在于所有活塞中。当比较每个气缸的压缩强度时，通常认为10%的裕度是可以接受的电子压缩测试包括一台计算机，它根据发动机转动的速度来估计压缩强度。计算机可以判断哪些气缸工作更努力，这表明压缩强度更大。这种类型的压缩测试虽然与手动版本一样精确，可以在不拆下火花塞或断开其他部件的情况下进行，以使其更快地进行。压缩降低的可能原因在复杂性和严重性上各不相同。如果所有气缸的压缩都降低，则可能是在燃烧过程中有过多的燃油进入发动机，磨损的活塞环或气缸壁-或卡住或损坏的阀门、活塞和其他零件-都是压缩不良的可能原因，因此通常最好由专业人员来修复。

发表于 2020-09-21 05:20
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分类：文化艺术

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