什么是汽车测功机(Automotive Dynamometer)？

一般来说，测功机是测量机器产生的功率或扭矩的一类测试设备。汽车测功机，更通俗地称为dyno ，是一种计算汽车能产生多少马力和扭矩的专用机器。汽车测功机在汽车调谐器和机械师中很受欢迎，作为一种诊断工具和一种测量性能...

一般来说，测功机是测量机器产生的功率或扭矩的一类测试设备。汽车测功机，更通俗地称为dyno，是一种计算汽车能产生多少马力和扭矩的专用机器。汽车测功机在汽车调谐器和机械师中很受欢迎，作为一种诊断工具和一种测量性能改变结果的方法。手放在臀部的女性有两种主要的动势类型，它们之间的区别在于它们是在发动机上还是在车轮上测试功率。由于一种叫做传动系损耗的现象，施加到车轮上的功率总是测量得更低。测量发动机功率的测功机被称为发动机测功机。测量流向车轮的功率的称为底盘测功机。底盘测功机提供了一个更精确的测量真实世界的功率-即功率实际上是由车轮传输到速度。虽然不总是，发动机动态测功机通常只是一个被称为发动机试验台的大型诊断系统的一个组成部分。主要用于汽车和发动机制造商，这些系统还包括排放量、燃油效率和总应力容量等测试设备。它们通常用于确定新车发布时通过官方渠道发布的最终规格号。发动机动态装置通过安装在发动机上的电子传感器工作，这些传感器可检测与此相反，底盘汽车测功机的基本装置包括一个斜坡和平台，汽车停放在上面，驱动轮下面有滚轴，使它们能够在汽车不运动的情况下旋转大多数测功机只有一对这样的滚轮，这意味着四轮驱动或全轮驱动的车辆将无法正确测试。对于这些汽车，必须使用一个特殊的四轮测功机。底盘测功机上的滚柱可能会对车轮施加一个阻力来测量功率，或者，相反，当车辆在平坦表面上加速时，其构造近似于车辆所受的力。这些子设计分别被称为制动dynos和惯性dynos。然而，使用任一条带底盘汽车测功机测试汽车的过程相对简单。一旦放在试验台上，汽车系好安全带，并对其进行全面检查，以确定是否存在明显的缺陷或故障。在火花塞导线上安装一个电子传感器，以测量发动机每分钟的转速（rpm）。如果是两轮驱动的车辆，则在非驱动轮的前面放置止动块，以确保它们不会移动。然后启动汽车并将其调到大约在速度表上以每小时10英里（22公里/小时）的速度校准滚柱。然后，发动机被提升到测试速度，通常在三档或四档左右。当加速器被压到地板上时（这个位置被称为全开油门（WOT）），直到转速表达到其红线，此时点：踏板被抬起，车轮自然减速。通常，一个测试包括三次这样的运行，最终的功率值包括每次运行的平均值。各种因素可能会影响给定系列运行的总功率，但是调谐器总是强调达到的最大值，而不是平均值。

发表于 2020-09-21 06:01
阅读 ( 1020 )
分类：文化艺术

什么是汽车测功机(Automotive Dynamometer)？

你可能感兴趣的文章

相关问题

0 条评论

作家榜 »

推荐文章