什么是防侧倾杆(Anti-Roll Bar)？

防侧倾杆是一种安装在汽车上的装置，它能将负载转移到前后悬架上。通过将扭转应力分散到车辆悬架和底盘的整个宽度上，防侧倾杆有助于转弯牵引力和控制。无需防侧倾杆，急转弯时，车辆的前内侧轮胎可能会悬空，而转弯外侧的后轮...

防侧倾杆是一种安装在汽车上的装置，它能将负载转移到前后悬架上。通过将扭转应力分散到车辆悬架和底盘的整个宽度上，防侧倾杆有助于转弯牵引力和控制。无需防侧倾杆，急转弯时，车辆的前内侧轮胎可能会悬空，而转弯外侧的后轮胎可能会受到过大的力，最终会爆裂。在转弯过程中，通过在车辆两侧均匀地施加重量和负载应力，防侧倾杆有助于车辆保持稳定，水平且更易于控制。工人在某些比赛条件下，后轴上的防侧倾杆有助于车辆在快速加速时保持牵引力。在阻力赛车应用中，防侧倾杆在后轴两侧施加牵引力，作为底盘因发动机扭矩产生的扭曲从车轴的一侧均匀地移动到另一侧。当车辆试图绕着驱动轴的发动机扭矩中心旋转时，这会对两个后轮胎造成更多的咬合。早期的赛车手在后轴一侧使用了气囊，以加强后悬架，防止扭曲卸下一个后轮胎。科学研究表明，增加防侧倾杆可以更好地分配扭矩并在起飞时提供足够的牵引力。在环形赛道或公路赛车中，防侧倾杆在转弯时向车辆两侧施加重量和牵引力。这有助于均衡轮胎磨损以及车辆控制。如果没有这个装置，外轮胎会很快磨损并导致频繁的爆胎。在汽车比赛中，赛车队花费大量资金开发更有效的防侧倾杆系统除了车辆的马力外，底盘也是决定比赛胜负的一个主要因素。许多世界级的赛车队与汽车制造商和大学携手合作，共同开发他们的赛车底盘和部件。这种发展使制造商能够将这些信息应用到生产车辆上线条和车型。一般来说，杆的直径越大，车辆在转弯时的悬架就越硬。

发表于 2020-09-21 05:17
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分类：文化艺术

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