什么是四轴车(Quad Axle Vehicle)？

四轴车辆在车辆后部有四个轴，通常是一个串联驱动轴装置，与两个空气提升轴相连，用于满足重量限制，并将车辆的装载重量分配到更大的区域。最常见于自卸车和其他重型卡车上，四轴布置允许卡车在松软的地面上运行，而不会陷入或留...

四轴车辆在车辆后部有四个轴，通常是一个串联驱动轴装置，与两个空气提升轴相连，用于满足重量限制，并将车辆的装载重量分配到更大的区域。最常见于自卸车和其他重型卡车上，四轴布置允许卡车在松软的地面上运行，而不会陷入或留下大的车辙。在典型的四轴设计中，双联驱动桥通常位于底盘后部，两个气动提升轴位于前面。一些车辆，如大型水泥搅拌车，使用四轴配置，将双联驱动装置置于两个气动提升轴之间。女性在空载或轻载时手持一本书，四轴卡车在气动提升轴处于提升位置时运行。这样做是为了节省燃料，也为了节省轮胎。当四轴卡车急转弯时，气动提升轴处于下降位置时，前两个轴通常被拖拽并滑过地面。通过提升气动提升轴，卡车能够以较小的阻力通过转弯，并且不会因在道路上侧滑而在气动提升轴轮胎上形成平点。许多道路上的重量限制要求特定数量的车轴支撑一定数量的重量，以便在道路上合法运行。这有时是季节性限制，然而，许多道路和高速公路全年都遵守限制。通过使用四轴车辆，额外的车轴使卡车能够承载更大的有效载荷。而串联驱动桥通常由四组双轮和轮胎组成，附加的两个气动提升轴在轴的每一端都有一个轮胎，这种情况并不少见在一些水泥卡车应用中，四轴设计中的气动提升轴一个向前，一个在双联驱动桥后面。这种四轴设计风格的独特安排是，最后面的轴能够在转向轴设计中转动轮胎。这使得卡车在倒车进入工作现场清空负载时更具可操作性混凝土。即使在前卸料应用中，后轴通常是一个可操纵的轴，以避免最后端的轴滑过院子，损坏草坪。

发表于 2020-09-21 04:15
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分类：文化艺术

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