什么是气门导管(Valve Guide)？

气门导管是一种小导管，通常由金属制成，用于覆盖、保护和对准内燃机中的一个或多个气门。它们可能最常见于汽车上，但对于许多车辆和气体动力装置来说，它是发动机的重要组成部分。其主要思想是保持通向排气和进气室的气门保...

气门导管是一种小导管，通常由金属制成，用于覆盖、保护和对准内燃机中的一个或多个气门。它们可能最常见于汽车上，但对于许多车辆和气体动力装置来说，它是发动机的重要组成部分。其主要思想是保持通向排气和进气室的气门保持支撑和正确定位，但是，在调节温度和防止漏油等方面，导向器通常也起着重要作用。大多数导向器的设计寿命都超过了它们所保护的阀门，而且通常非常耐用。通过适当的发动机保养和定期更换机油，这些设备应该很容易被忽视。但是，如果外壳磨损或过早老化，可能会导致严重的问题-发动机经常过热，汽车引擎盖可能开始冒烟，整个系统可能会停止工作，直到事情得到修复。维修选择通常是非常简单的，尽管过程可能有点复杂对于未经训练的人来说。提出基本概念和工作原理的女性内燃机通常由许多不同的部件组成，通常设计成将能量和动力快速地从一个地方输送到另一个地方，以促进无缝运动。大多数发动机都包含一系列气门基本上是部件之间的连接，这些部件允许或控制流体、空气或蒸汽的流通。随着时间的推移，阀门会磨损；它们通常由几个互锁的部件组成，如果不牢固地固定，它们有可能掉出原位。这就是阀导的主要思想：握住阀门，保护它，一般情况下，导向器的设计是以最小的间隙安装在阀杆上，它们使用从导向密封件中渗出的油进行润滑这种油的任务是在燃烧过程中控制阀杆的高温。在铝合金封头应用中，导向器也有助于防止对阀头的热损伤。燃烧室产生的超高热量通过导管从阀杆辐射出去导向器仅用于使用推杆式凸轮轴的发动机。对于顶置阀式发动机，不使用导向器，由于凸轮实际驱动气门和推杆，因此无需使用。典型气门导管的设计寿命超过发动机寿命，因此无需维修。通过适当的润滑和预定的换油周期，导杆应保持在最佳工作状态。尽管如此，老化和解体没有任何结构是万无一失的，在某些情况下，导向器会磨损。随着导向器的磨损，气门杆开始松动，机油可能会泄漏到燃烧室。这会产生烟雾和发动机的动力损失。对于机械师来说，故障通常很容易诊断，但维修可能更具挑战性。或许可以选择维修方案修复磨损导轨最全面的方法是用压力机将旧导轨从机头中推出，然后安装新的导轨。这种修复方法风险很大，许多磁头损坏无法修复，而且往往相当昂贵。一旦成功地将其推出，旧的导管被压入到位的新导管所取代。新的气门导管就位后，将对其进行修整，以安装新的气门。此步骤主要用于铝制头部。一种称为滚花的方法通常是一种更受欢迎的选择，尽管它并不总是那么精确。此步骤用多余的金属和材料将导轨造好，然后将其铰回合适的尺寸。一旦用任何一种方法修复导轨，就要更换导向密封这是一个小的橡胶杯状部件，向下推压在阀杆上。密封件被推到浇铸在阀头上的导向凸台上，防止多余的油进入导管。

发表于 2020-09-21 03:10
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分类：文化艺术

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