什么是液压挺杆(Hydraulic Tappet)？

液压挺杆是一种用于打开和关闭内燃机气门的装置。液压挺杆或挺杆（俗称挺杆）靠在凸轮轴凸轮上，通过推杆和摇臂驱动气门。液压挺杆的作用是保持摇臂尖端和气门杆尖部。液压挺杆通过轻微的预紧力进行调整，在发动机运转时使用...

液压挺杆是一种用于打开和关闭内燃机气门的装置。液压挺杆或挺杆（俗称挺杆）靠在凸轮轴凸轮上，通过推杆和摇臂驱动气门。液压挺杆的作用是保持摇臂尖端和气门杆尖部。液压挺杆通过轻微的预紧力进行调整，在发动机运转时使用发动机机油保持零间隙设置。在液压挺杆发明之前，请使用钻头，阀门是用实心挺杆打开和关闭的。这些实心挺杆在调整气门时需要留有一点间隙。间隙允许气门尖端因发动机热而膨胀，在冷态下运行时会发出轻微的噪音或嘎嘎声。液压挺杆的出现解决了这种嘎嘎声，方法是在受控的情况下操作气门尖端的预紧力或零间隙。当挺杆处于下降冲程时，通过挺杆侧面的油孔将发动机机油注满；当它处于上升冲程时，机油被截留，使挺杆像一个实心挺杆一样推动气门打开。液压挺柱的设计对于日常驾驶和保持气门机构的安静运行。然而，在高性能应用中，液压挺杆不足，经常会导致发动机损坏。随着发动机转速的增加，机油很难从挺杆中流出。当挺杆体充满机油时，预紧力让位给添加的机油，并迫使气门保持打开状态轻微地。这会导致活塞和气门头之间的接触，造成严重的发动机故障。为了克服这一问题，一些售后公司开发了反泵举升器。这些举升器设计用于在不充满机油的情况下高速运转这就产生了一个与液压式挺杆操作方式相同的挺杆，不需要对实心式挺杆进行任何重新调整；这种挺杆也没有典型液压挺杆的泵送问题。实心挺杆噪音很大，需要频繁重新调整以保持适当的气门间隙。液压挺杆工作凸轮轴凸轮设计和举升技术的进步使得面向性能的液压举升器在量产车上成为可能。

发表于 2020-09-21 05:39
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分类：文化艺术

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