什么是平头发动机(Flathead Engine)？

平头发动机与许多其他内燃机设计的区别在于，整个配气机构都位于气缸体内。这种早期的发动机设计有几个不同的优点和缺点，与顶置气门（OHV）和顶置凸轮（OHC）发动机相比，平头已经变得不那么常见了。汽车上使用的平头包括直列四缸...

平头发动机与许多其他内燃机设计的区别在于，整个配气机构都位于气缸体内。这种早期的发动机设计有几个不同的优点和缺点，与顶置气门（OHV）和顶置凸轮（OHC）发动机相比，平头已经变得不那么常见了。汽车上使用的平头包括直列四缸发动机、直八缸发动机，甚至是大型V12发动机。在被平头和其他设计取代之前，平头也很受欢迎，因为气门在发动机内的位置气缸体，平头发动机的气缸盖通常只不过是实心金属片。手放在臀部的女性许多内燃机的气门都位于气缸盖内。平头发动机的气缸体中有这些气门，这种设计的主要优点是气门的驱动机构可以简单得多。OHV和OHC发动机需要像摇臂和推杆这样的部件来操作气门，但这可以在平头发动机中更直接地完成。另一个优点，特别是在侧阀发动机中，是这样如果气门碰巧掉落，驾驶员可以继续操作车辆，而不会对发动机造成实质性损坏。平头的最大优点之一是排气门或进气门都不关闭时相对较小的重叠，这是由于气门通过按压打开的方式在它们的正上方，以及它们能够打开和关闭的速度，这种重叠通常比在OHV或OHC发动机中要短。这可以使平头发动机在较低转速/分钟（rpm）时表现更好，平头发动机的大部分固有缺点也与气门设计有关与许多OHC和OHV发动机相比，它们吸入燃油和空气混合物以及排出燃烧气体的方法效率较低，从而导致在高速下的性能较差。平头的最大压缩比也低于许多其他发动机设计，这可能导致效率较低。平头的现代使用发动机主要局限于定制和修复的车辆。在这些应用中，使用正宗的平头发动机可能比设计中固有的潜在缺陷更重要。它们有时也用于小型发动机，如割草机，在这种情况下，简单的阀门结构是有用的，而高速性能不重要。

发表于 2020-09-21 07:02
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分类：文化艺术

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