平衡杆-也称为摇摆杆、防摇摆杆或防侧倾杆-是一系列管状杆,它们将汽车上相对的车轮和悬挂装置连接在一起。这些杆通过扭力弹簧连接。它们的目的是减少车身侧倾或侧向运动,在车辆转弯过程中,横向稳定杆是车辆悬架系统的一...
平衡杆-也称为摇摆杆、防摇摆杆或防侧倾杆-是一系列管状杆,它们将汽车上相对的车轮和悬挂装置连接在一起。这些杆通过扭力弹簧连接。它们的目的是减少车身侧倾或侧向运动,在车辆转弯过程中,横向稳定杆是车辆悬架系统的一部分,用于增加车辆的横向侧倾刚度。
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通常由钢管制成的女性姿势,U形稳定杆通常在两个点与车辆的车架连接,以及车辆两侧(左、右)的悬架。当车轮以相同的方向(即向前或向后)移动时,杆不会弯曲;但是如果车轮以不同的方向移动,即使是轻微的,它也会扭曲,从而产生额外的刚度。这种设计旨在减少转弯时的车身倾斜,这可以影响轮胎在路面上的抓地力,从而影响车辆转弯能力的稳定性。虽然稳定杆通过连接车辆两侧来完成重要任务,但它也有缺点。两个车轮基本上是相互连接的,因此一个车轮的颠簸可以转移到另一个车轮上,会造成不舒服的侧向运动;这种运动也会影响车辆的操控性。杆越硬,运动就越剧烈。在更极端的情况下,稳定器会导致转弯外侧的车轮与路面失去接触,造成操纵问题和安全问题。现在的高端车辆有时配备有由计算机控制的主动稳定系统,可以改变系统的刚度它们通常允许少量的侧倾,这样转弯感觉更自然,但计算机可以对杆上施加的不同扭力做出反应并进行相应的调整。这是一个相当高端的功能,并不是大多数车辆的标准配置,但它大大提高了汽车的感觉和性能,因为车辆会在转向情况下做出反应,而不是像一个静态系统,只对施加在它身上的力作出反应。