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Dymaxion汽车是早期的概念车，由著名的发明家和建筑师Buckminster Fuller制造。尽管富勒和他的工匠团队付出了最大的努力，但只制造了三辆车。这款车几乎在所有方面都是革命性的：它用三个轮子，与同时代的汽车相比，它的油耗和速度都要高得多，而且它有20英尺（6米）长。手放在臀部的女性Buckminster Fuller是一位富有远见的设计师，他发明了这辆车，作为他的Dymaxion系列产品的一部分。这些概念设计的目的是制造出价格实惠、节能且非常方便的量产产品。1933年1月，一位朋友的投资使富勒开始生产Dymaxion汽车的原型，富勒选择用市场上最新供应的铝合金制造这台机器。富勒雇佣了一批各色各样的工匠和设计师来生产这辆Dymaxion汽车，并将他们交给了一位名叫Starling Burgess的著名游艇和水上飞机设计师的指导下。这款车使用了一些现有的汽车部件，包括富勒从富有远见的亨利·福特（Henry Ford）那里获得的福特发动机，以及福勒制造的后桥，富勒将后桥倒置，形成前轴。在制造并测试了汽车的基本车身之后，另外，来自世界各地的27名工匠被雇佣来完成这项工作。这辆由天才发明、由一支优秀专家团队制造的Dymaxion汽车在1933年芝加哥世界博览会上展出时，显得蓄势待发。1933年10月27日，这辆车发生了致命事故，翻车导致司机死亡造成两名乘客受伤。一些人认为事故是导致这辆车从未投入全面生产的原因，尽管富勒试图改进设计，使汽车更安全尽管富勒还想再制造两个原型车，但他没钱了，无法投产，尽管阿梅莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）和其他几位名人也下了订单。许多人将Dymaxion汽车的失败归咎于汽车行业，这表明投资者迫于压力退出了该项目，因为这辆车是如此的具有革命性，它会摧毁那些老牌的汽车制造商。到了1934年，富勒被迫解雇了他的团队，给了他们第二个原型来偿还他的工资债务。Dymaxion汽车从未进入生产线，但从第一次展示开始就受到了设计灵感的启发。这款车的空气动力学和燃油经济性都是一流的，现代设计师研究了富勒最初设计的残余部分，试图找到实际应用。一个明显受影响的设计是2008款Aptera Typ-1混合动力车，一款未来派三轮车，它将在2008年底进入一个有限的市场，并且很快会有更大的产量。据说Aptera每加仑能跑130英里（209公里/加仑），它和Dymaxion汽车一样，明显受到飞机空气动力学的启发。人们只能想象富勒会对Aptera感到兴奋，这可能最终会让他的汽车概念焕然一新70多年了。

发表于 2020-09-21 08:29
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分类：文化艺术

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