什么是叉形杆悬挂(Wishbone Suspension)？

叉杆式悬架是指汽车制造中使用的一种悬架，通常由钢或铝制成，类似于火鸡或鸡肉中的大号字母“Y”或“A”或叉杆。也称为A形架，叉杆式悬架通常用单个悬架连接在前轮或后轮和轮毂总成上在底盘上有两个点。这个叉形杆悬挂系...

叉杆式悬架是指汽车制造中使用的一种悬架，通常由钢或铝制成，类似于火鸡或鸡肉中的大号字母“Y”或“A”或叉杆。也称为A形架，叉杆式悬架通常用单个悬架连接在前轮或后轮和轮毂总成上在底盘上有两个点。这个叉形杆悬挂系统防止车轮转向侧面，并保持轮胎直线行驶。通过在双叉杆悬架中操作，一个叉形杆在顶部，第二个叉形杆位于轮毂底部，悬架能够有效地通过A形架或叉杆式悬架是世界上使用最广泛的悬架系统之一。易于保持外倾角，从马车到汽车和拖车，叉杆式悬架几乎应用于每一种车辆上。早期的叉杆式悬架用于福特1930年代的车辆，被热罗杰斯称为有史以来最漂亮的悬挂系统，早期的热棒手将叉形骨切成两半，并创造出双半径臂来装饰热棒的前部。在单直轴悬挂系统中，车轴安装在钢板弹簧上。另一种不常见的悬挂直轴的方法是螺旋弹簧和使用潘哈德杆来保持车轴的位置。这种悬挂系统已应用于世界各地制造的每一种车辆上，仍然是重型设备（如作为牵引拖车半卡车和重型卡车，双A形架或叉杆式悬架的出现使制造商和设计师能够制造出独立悬架通过将前轮总成悬挂在上下人字架之间，车轮可以上下铰接，同时保持上下平直的位置。这种设计允许车轮在颠簸或障碍物上移动而不改变车轮的外倾角。外倾角是指车轮的角度、倾斜度或倾斜度乘坐。大多数车辆都有几度的正外倾角。负外倾角指的是轮胎顶部稍微倾斜。通过在正外倾角设置下操作轮胎和车轮，急转弯时外侧车轮会直向上滚动，这使车辆具有最大的牵引力和控制力

发表于 2020-09-21 06:51
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分类：文化艺术

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