冷空气进气口是一种进气系统,它从发动机舱外部吸入空气。大多数工厂的进气呼吸器都安装在发动机舱内,进气由热空气组成。通过在车辆上安装一个冷空气进气口,并从外部吸入冷空气发动机舱,车辆可以提高马力,并有明显的增加动...
冷空气进气口是一种进气系统,它从发动机舱外部吸入空气。大多数工厂的进气呼吸器都安装在发动机舱内,进气由热空气组成。通过在车辆上安装一个冷空气进气口,并从外部吸入冷空气发动机舱,车辆可以提高马力,并有明显的增加动力和油门响应的感觉。典型的冷空气进气口位于车辆下方靠近前保险杠底部或前挡泥板内靠近轮罩的位置。
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手放在臀部的女性进气量较低,发动机将产生更多的动力。冷空气进气系统利用这一事实,以最小的工作量和车主的成本产生更多的动力。工厂的空气箱和进气管在性能方面是限制性的和无效的。许多售后市场的冷空气进气口利用了工厂进气的一部分系统并添加一段,使其在较冷的气流中重新布线到一个更好的位置。其他部分使用完全重新设计的系统,尽可能少的转弯和弯曲。两种类型的冷空气进气口通常使用不同的自由呼吸空气过滤器。自由呼吸空气过滤器通常价值几个单位的马力它本身。工厂的空气呼吸器和空气过滤器通常是一个小的,扁平的设计,阻碍空气流动,造成进气堵塞。这种进气系统的作用很像20世纪60年代的冲压空气系统,在那里,冷空气实际上是通过将冷空气进气管放在车辆前部而进入发动机的。如汽车被驱动,空气被前向的进气口吸进发动机,冲压空气系统可能是第一个冷空气进气系统其他早期试图将冷空气强行送入发动机的尝试是在使用发动机罩勺的过程中发现的。发动机罩勺勺有一个面向前方的开口,可以在车辆行驶时将空气强行送入发动机。发动机罩勺的体积和视觉损伤促使了内部冷空气进气系统的发展,这种进气系统在所有车辆上都很流行在大多数情况下,工厂都会为车主提供一个冷空气进气套件,以便车主在自己的车辆上增加并改进性能。