什么是Swingram(Swingarm)？

摇臂是摩托车或自行车车架的一部分，它将后轮连接到主车架上，同时当发生冲击或碰撞时，后轮仍然可以上下转动。有几种摇臂设计，单面摇臂现在通常用于摩托车上。早期版本的特点是两侧各有一个杆在臂的一端连接到穿过车轮的车...

摇臂是摩托车或自行车车架的一部分，它将后轮连接到主车架上，同时当发生冲击或碰撞时，后轮仍然可以上下转动。有几种摇臂设计，单面摇臂现在通常用于摩托车上。早期版本的特点是两侧各有一个杆在臂的一端连接到穿过车轮的车轴上的车轮，在另一端通过穿过轴承、衬套的车轴连接到车架上的车轮，或者两者兼而有之。手放在臀部的男子早期摩托车根本没有后悬架。刚性车架必须吸收道路振动和其他类型冲击的冲击，这意味着车架经常断裂。摇臂使减震更有效，虽然早期的型号有点笨重，容易出故障。柱塞系统允许后轴在两个垂直安装的立柱上下移动，当这个系统工作时，它并不总是最平滑的减震系统。减震后的回弹可以改变自行车的操控方式。摆叉是另一种改进了柱塞设计的摇臂。双杠一端连接在主三角上，另一端连接在车轴上，连接在一对减震器上，在自行车的每侧各一个。冲击力从摇臂延伸到自行车的座椅导轨，提供了一个近乎垂直的减震系统。这允许了更多的毛绒减震，但也增加了系统的重量。悬臂版本的摆叉也变得很常见。这种变体使用了与原来的摆叉，但减震器没有安装在摇臂和座椅导轨之间；相反，减震器安装在摇臂前部，并连接到车架的主三角架的另一端这样就可以使用一次冲击而不是两次冲击，并且它改善了摇臂的运动，从而改善了摩托车的操控性。从这个设计中，单面摇臂诞生了。这种设计的工作原理与悬臂减震系统相似，但不是用两个平行杆将后轮连接到框架，仅使用一根杆，且仅安装在车轮的一侧。

发表于 2020-09-21 06:35
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分类：文化艺术

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