变速器是一种由牵引式赛车手以极其强大的方式启动赛车的装置。它安装在自动变速器的阀体内,是一种电子激活的装置,可同时有效地锁定倒档和低速档的变速器。当变速器启动时,驾驶员当发动机静止不动时,它可以使发动机达到非...
变速器是一种由牵引式赛车手以极其强大的方式启动赛车的装置。它安装在自动变速器的阀体内,是一种电子激活的装置,可同时有效地锁定倒档和低速档的变速器。当变速器启动时,驾驶员当发动机静止不动时,它可以使发动机达到非常高的速度。当启动灯变绿时,或者在它变绿前的一小段时间内,驾驶员会释放变速器,从而使变速器快速挂档,并以非常有力的方式将车送下赛道。通常,在释放横向制动器的同时,会有一个巨大的轮架或轮架,当发动机一次将所有的动力传送到后轮上时,
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手放在臀部,松开自动变速器上的变速器,就等于在油门被压到地板上时,将离合器卸到换挡杆上为了在不破坏车辆的情况下操作变速器,对其进行了大量的改装和加固。很多时候,当动力以如此猛烈的方式释放时,后端会断裂或车轴会断裂。人们甚至知道驱动轴会扭曲成两半,因为后轮紧握着赛道表面,拒绝滑动和旋转变速器是由驾驶员手动释放的,绝大多数都连接到一个被称为延迟盒的装置上。这种电子装置可以通过编程在设定的时间释放变速器。通常设置为与驾驶员对启动灯的反应时间相对应,延迟箱-顾名思义-延迟变速器的释放,使其与启动灯的闪烁相对应赛车手发动赛车的距离绿灯越近,反应时间就越好,赛车到达终点的速度也就越快。为了避免发动机转速过高而持续时间过长,通常在变速箱和延迟箱中安装了一种称为"两步"的装置。该装置可保持发动机以减速的速度行驶,直到松开变速器。一旦松开,两级变速箱可使发动机立即达到全速。