什么是货车车轴(Wagon Axle)？

货车车轴是一个或两个车轮连接在货车上的轴。货车通常有两个车轴，每个车轴有两个车轮，一个车轴在货车的前面，一个车轴在货车的后部。后轴通常是相对于货车车身固定的，但是前轴有时通过一个便于转动的旋转接头连接。货车车...

货车车轴是一个或两个车轮连接在货车上的轴。货车通常有两个车轴，每个车轴有两个车轮，一个车轴在货车的前面，一个车轴在货车的后部。后轴通常是相对于货车车身固定的，但是前轴有时通过一个便于转动的旋转接头连接。货车车轴被认为是死轴或懒轴，而不是活轴，因为它们不用于向车轮传递动力来移动货车。妇女手持书轮在运输中是非常有效的工具，但是，人类在实施这些技术时所面临的第一个挑战是如何将它们连接到能够承载大量负载的平台或箱子上。车轴就是为此目的而开发的——杆或轴穿过垂直于车轮行驶方向的车轮中心。这些装置看起来很短管，称为轴承，连接在货车车体上。货车车轴通过轴承安装，然后车轮安装在车轴上。货车车轮的轮毂，位于其中心，是一个用于将车轮固定在货车车轴上的总成。车轮中心有一个孔，通常内衬钢或铁。车轮安装在车轴的末端，车轴本身通常内衬一层薄钢板或铁皮。然后将套环安装在车轮的内侧和外侧，并用螺栓固定在车轮和车轴上，固定车轮。这种特殊的车轴设计称为轮对，要求货车车轴和两个车轮以相同的速度旋转。然而，轮对有一个固有的设计问题。当货车转弯时，转向外侧的车轮必须比内侧的车轮走得更远。然后，车轮在转弯时会打滑并跳过路面，这取决于哪个车轮的牵引力更好，最终导致结构损坏在机动车辆中，这个问题是由差速器齿轮来解决的，它允许一个轴上的两个车轮以不同的速度旋转。更先进的货车设计通过让车轮彼此独立旋转来解决这个问题。通过固定车轴，可以实现车轮的独立旋转；也就是说，把它固定在货车的车身上，这样它就不能转动了。车轴可以是连接两个车轮的单轴，也可以是两个独立连接在货车车体上的短轴。轴承安装在轮毂内，这样它们就可以绕着固定的车轴旋转。

发表于 2020-09-21 02:53
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分类：文化艺术

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