什么是断路器(Contact Breaker)？

触点断路器是一种通常用于内燃机点火系统的电气装置。触点断路器有时被称为"点"，通常用于临时中断通过点火线圈的电流。该装置通常与电气装置结合使用电容器，通常位于发动机的分电器部件中。触点断路器通常需要频繁地重...

触点断路器是一种通常用于内燃机点火系统的电气装置。触点断路器有时被称为"点"，通常用于临时中断通过点火线圈的电流。该装置通常与电气装置结合使用电容器，通常位于发动机的分电器部件中。触点断路器通常需要频繁地重新调整才能正常工作，近年来其使用量已经下降。大多数现代内燃机使用不含触点断路器的电子点火系统。Man手放在臀部，老式内燃机通常有一个点火系统，由电池、分配器、点火线圈组成，点火线圈由一个共用的磁芯组成，由两组铜变压器绕组包围。第一组绕组在共用磁芯中产生磁场。第二组绕组产生一个升压变压器，产生火花塞点火所需的高压电流发动机的燃料。触点断路器用于引导和中断流向点火线圈的电流。在点火过程中，来自蓄电池的电流在途中通过触点断路器流向点火线圈、分配器，还有火花塞。在分电器内部有一个旋转凸轮，它可以打开和关闭触点断路器。当断路器闭合时，会向点火线圈发出短暂的电流。当断路器打开时，电流突然停止，在点火线圈的二次绕组中积累了大量的电流，并将其输送到火花塞上，这一过程在发动机的每个燃烧缸中依次重复当断路器处于闭合位置时，触点之间的小间隙会产生电弧。这种电弧会导致断路器触点在短时间内损坏。为了减少对断路器的损坏，电容器常被用作断路器的触点之一，以抑制电弧并增加点火线圈的输出。接触式断路器在使用过程中有失准的趋势，并且经常需要在定期维修间隔之间进行重新调整。在点火系统中使用接触式断路器已经非常广泛近年来有所减少。利用磁性或光学传感装置的电子点火系统现在在大多数发动机中很普遍。这些传感装置已被证明更精确，并提供更好的高速发动机运行。然而，触点断路器点火系统仍在飞机发动机中使用，因为它们不像电子传感器那样容易发生突然的灾难性故障。

发表于 2020-09-21 02:46
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分类：文化艺术

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