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防滚翻杆是一种在发生侧翻时保护车内乘客的装置。防滚翻杆连接在车辆的车架上，并在车辆乘客舱内的一系列环箍中弯曲。发生侧翻时，防侧倾杆转移车辆重量并将其分配到底盘上，从而防止车顶坍塌。在皮卡车上，防滚翻杆通常安装在卡车的底座上，并用螺栓固定或焊接在床下的车架上。手放在臀部，许多在公共街道上行驶或参加车展的车辆都使用展示杆。这是一种不起作用的防滚翻杆系统，安装有灯或提供安全错觉。这种类型的杆安装成本要低得多。展示杆没有结构价值，在发生事故时不会保护车辆或乘客。制造防滚翻杆最常见的材料是在芯轴管上拉制的。这种管子是整体式低碳钢管和非常坚固。在大多数赛车应用中，防滚翻杆是由铬钼合金钢制成的，它比抽芯轴管钢轻得多，而且强度也更高，提高了保护等级。当用低碳钢管制造防滚翻杆时，使用金属惰性气体焊机。这通常被称为线焊机。这种类型的焊机产生非常坚固的焊缝，而且非常干净。金属惰性气体焊机不会产生熔渣，熔渣必须从完工的焊缝上锤击出来。在铬钼合金钢上，必须使用钨极惰性气体焊机进行焊接。这种焊机能够产生更高的热量，并且控制得更好，从而产生更强的焊缝在赛车应用中，防滚翻杆必须由车辆所参加比赛类型的认证机构认证。对于阻力赛，防滚翻杆必须满足车辆能够运行速度的特定要求。对于越野卡车，防滚翻杆必须满足保护驾驶员和副驾驶员的非常严格的标准。防滚翻杆还必须在非常特定的位置满足底盘的要求，以确保车辆结构的完整性。

发表于 2020-09-21 02:44
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分类：文化艺术

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