多式联运是一个术语,用于描述涉及使用两种或多种不同运输方式的装运和交付策略。这种类型的策略可能涉及多种方法的组合,其中包括使用航空、海运、铁路和公路运输的各种装运选择只要至少使用其中两种运输方式,这种运输在...
多式联运是一个术语,用于描述涉及使用两种或多种不同运输方式的装运和交付策略。这种类型的策略可能涉及多种方法的组合,其中包括使用航空、海运、铁路和公路运输的各种装运选择只要至少使用其中两种运输方式,这种运输在本质上可以被视为多式联运。

多式联运系统使用通用尺寸的集装箱,可以方便地从船上转移到候车或卡车上多式联运的一个简单例子是将客户订单通过卡车运出仓库,然后卡车沿着指定路线到达铁路,将货物卸下并放入有轨电车的地方。铁路服务将货物运至机场,然后在机场将货物装上货机。货物到达目的地附近的机场后,再次将货物装上运货卡车,它使用公路系统来完成运输路线的最后一段。

联运集装箱可以通过船运、放在火车上交付到美国,最后用半卡车运到商店或仓库多式联运在国内和国际两种情况下都有一些优势,使这一战略具有吸引力。在某些情况下,将两种或多种运输方式结合起来可以节省大量的货物交付时间。例如,使用公路运输将货物运至机场进行装运,将货物空运到目的地通常意味着能够在数小时内而不是几天内交付货物。需要这些货物的客户往往会支付更多的费用,将航空服务纳入其中,从而使托运人从交易中获得更多的收入在其他情况下,使用多式联运可以降低运输成本,尤其是当收件人能够承受较长时间的等待交货时,这一点尤为明显。这意味着即使交货地点可能在海外,托运人也可以使用远洋托运人和密封集装箱,而不是空运货物的更高成本。在运输过程的两端,公路或铁路服务可能会加入其中,以最具成本效益的组合完成交货多式联运可以在许多情况下有效地使用,并管理一系列货物的成功交付。在下订单时,客户应重点询问货物的各种可用选项,并确定给定的选项组合是否实际上会导致降低运输成本假设给定的组合将允许货物在客户可接受的时间范围内交付,那么将铁路、航空、海运和公路运输结合起来可能是个好主意。