汽车发动机的排放物对环境有害。温室气体,如甲烷,积聚在地球大气中,并成为一道屏障,将热量困在地球表面附近;这就是温室效应。碳氢化合物全球变暖是一个星球温度的改变,它会影响天气模式,气候,农作物,还有疾病。现在制造汽车的目的是减少碳发动机的排放量。燃料箱和化油器都是隔热的,以限制它们散发的燃油蒸气量。化油器是一种向发动机提供空气和燃料混合物的装置。当发动机不使用时,燃油蒸汽流入装有活性炭的碳罐。活性炭吸收燃油蒸汽。这些蒸汽随后被排放到燃烧室,并在发动机启动时被销毁。车辆发动机的排放通过三种方式进行控制。第一种方式控制和限制由化油器这样可以确保彻底消耗更多的燃油,因为这有助于减少产生的副产品和由此产生的排放物。第二种发动机控制方法允许碳氢化合物流回发动机,并在燃烧过程中进一步消耗。最后,催化转化器为碳氢化合物和微粒提供了一个额外的消耗和销毁区域。催化转化器有助于减少碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放。美国环境保护局(EPA)有权监管发动机排放,美国环保署发布了一项联邦法规,要求所有汽车制造商在汽车上安装催化转化器,通过这样做,未燃碳氢化合物的排放量减少了85%,1990年的《清洁空气法》修正案有效地减少了发动机的排放。大型发动机和汽车的燃料燃烧效率更高,对空气污染的贡献也大大降低。小型发动机也在改进,燃料效率也在提高。因此,这些对污染的贡献也减少了。
化油器混合空气和燃料,并将这种混合物分配给发动机。
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