涡轮螺旋桨发动机经常被军队和商业航空公司用于小型跑道机场之间的中短程飞行。涡轮螺旋桨飞机有其起源在20世纪上半叶,大多数历史学家都认为第一台真正意义上的涡轮螺旋桨发动机是在匈牙利研制的。格沃基·詹德拉西克被认为是涡轮螺旋桨之父,1937年,他的第一个小型发动机设计出现在1937年。1939年至1942年期间,在布达佩斯的一家工厂进行了更精细的设计和广泛的测试。英国是最早大规模销售的涡轮螺旋桨发动机的生产和销售地销售RB.50 Trent,被许多人认为是涡轮螺旋桨技术后来发展的标准。罗尔斯·罗伊斯利用了在特伦特号开发过程中获得的知识,后来生产了一种高度可靠的涡轮螺旋桨发动机,即Dart。Dart的设计和功能使发动机的生产持续了超过五十年。在美国,人们普遍认为第一台美国制造的涡轮螺旋桨发动机是通用电气公司的T-31。美国型号的涡轮螺旋桨发动机的许多努力都集中在军事用途上,而不是民用或私人飞机上。多年来,几项设计证明在各种战争情况下都是有用的,随着时间的推移,这项技术也在美国制造的私人飞机中找到了一个利基市场从本质上讲,涡轮螺旋桨发动机是一个简单的装置,包括涡轮、进气口、燃烧室、压缩机和推进喷嘴。气流经过进气口处理,然后输送到压缩机。当压缩空气进入燃烧室时,燃料被添加到压缩空气中,当混合气进入涡轮时产生能量。用来驱动螺旋桨和发动机的动力是在涡轮内部产生的。一部分动力使压缩机运转,并继续将空气送入燃烧室。其余部分通过推进喷嘴,有助于产生螺旋桨产生的推力。
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