在街道驱动的四轮驱动车辆上,模拟的锁紧珠很流行,但在公共道路上,实际的锁紧珠是非法的。许多比赛车辆在轮胎气压降低的情况下运行,以增加牵引力。这通常会导致轮胎在转弯时侧滑或在陡峭的岩壁上爬行时从车轮上脱落。在赛车比赛中,由于油门的作用给轮胎带来了巨大的马力,车轮经常在轮胎内部旋转。通过使用beadlock车轮,轮胎通过将胎圈夹在车轮和锁紧胎圈或环之间,并用螺栓将环固定在环的四周。
在阻力赛车应用中,由于在踩油门时轮胎上施加了巨大的马力,车轮经常在轮胎内打滑这包括一个珠锁是由纺纱铝,但有许多钢车轮也运行与锁珠子钢制车轮在一些重量不太重要的环境中更耐用。在一些较低级别的赛道赛车中,通常允许在右侧后桥上使用钢制beadlock车轮。高性能级别,如新款车和sprint汽车,通常使用两个都配有锁的铝车轮最新型号的车内和车外后轮胎通常都会锁定四个车轮。小型beadlock车轮是为全地形车辆(ATV)在竞争性赛车中使用而制造的。为了在车轮上正确安装轮胎,锁环必须按照制造商的具体规格精确拧紧。如果不正确拧紧锁环上的螺栓,可能会导致轮胎胎侧和胎圈撕裂。松脱的锁环也可能导致严重振动和轮胎漏气。
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