水上飞机是一种可以在水中起飞和降落的飞机。水上飞机有两种基本样式:第一种是在机身下方安装浮子,使其能够在水面上降落并沿水面滑行,几乎就好像飞机是在大型滑水板上一样。第二种设计将浮子和机身结合在一起,使得一艘飞行的船在机翼上也可以有浮子来增加浮力。许多人在想象水上飞机时会想到浮式飞机,因为水上飞机看起来非常独特。
CL-215是一个真正的水上飞机的例子,因为它的机身可以作为一个浮体。水上飞机也可以是两栖的,在这种情况下,它们通常被专门称为两栖飞机。两栖水上飞机有可伸缩的轮子,允许它在陆地和水上航行。许多两栖水上飞机都是飞行的船,因为漂浮物会使飞机在陆地上的起飞和降落变得笨拙。格鲁曼鹅号是一个著名的两栖水上飞机的历史例子。第一架水上飞机出现在20世纪90年代早期,而在20世纪30年代,水上飞机的商业飞行已经可用在第二次世界大战中,许多军队都使用水上飞机,而且还在继续使用。现代水上飞机大多是小型私人飞机,而不是商用飞机,专为湖泊和港口周围的轻型飞机设计。一些包机服务拥有一支水上飞机机队,用于前往偏远地区。救援服务部门也可以随时准备一架水上飞机,因为飞机可以识别和救出水中的遇难者。在极冷水域,这可能非常有价值,因为遇难者一旦被发现就可以被救出,而不必等待救援人员到达现场。这种快速救援使得完全脱离暴露状态的可能性更大。就像其他飞机一样,水上飞机也会在恶劣天气下挣扎,它们也很难在湍急的水域降落,这可能是个问题。大多数水上飞机都有等级,表明它们可以在哪种天气条件下降落,而大型飞机更能应对巨浪的作用。
许多水上飞机,包括Canadair CL-215,也配备了可以退到水密齿轮井的起落架。
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