什么是制动卡钳(Brake Calipers)？

制动卡钳是盘式制动系统的重要组成部分之一，盘式制动系统是当今汽车中最常见的制动系统，制动卡钳是一个包含活塞和制动片的装置。该总成通过与转子产生摩擦来降低汽车车轮的速度。制动卡钳有两种基本类型-浮动式或固定...

制动卡钳是盘式制动系统的重要组成部分之一，盘式制动系统是当今汽车中最常见的制动系统，制动卡钳是一个包含活塞和制动片的装置。该总成通过与转子产生摩擦来降低汽车车轮的速度。制动卡钳有两种基本类型-浮动式或固定式，可以增强制动力。

制动卡钳是车辆制动系统的一部分盘式制动系统由一个主缸、一系列管子和软管以及实际的盘式制动器组成，其中包括一个转子、带活塞的制动卡钳、卡钳支架和制动片。制动盘连接在车轮上，制动卡钳像夹钳一样套在转子上，每个制动钳内都有一对刹车片，它们就像衬着某种摩擦材料的金属蹄片，踩下制动踏板时，总泵将制动液压入制动钳内，它压在活塞上。活塞将刹车片推到转子上，产生摩擦，使车轮减速或停止。

汽车的制动卡钳可以通过一个简单的汽车千斤顶来更换。有两种常见的制动卡钳。浮动卡钳，也称为滑动卡钳，在其支架内的轨道上移动，活塞仅位于转子内侧。液压迫使活塞靠在内垫上，而内垫又将卡钳拉到外衬块上，从而在转子两侧产生摩擦。卡钳支架上安装有一个固定卡钳，但不移动，使用两侧的活塞将制动片压在制动盘上浮动卡钳更为常见，因为其制造和维修成本较低，但固定卡钳以其平稳性和效率而受到重视，并且通常出现在豪华车上。在某些情况下，可以根据具体需要定制制动卡钳。带盘式制动系统的摩托车需要较小，轻型卡钳通常由铝制成，包括多个活塞以增加夹紧力。用于牵引或货物的大型卡车和SUV可配备售后卡钳，其提供额外的制动功率和定制的外观。其他选项包括性能制动卡钳，它可能有更大的活塞或保留较少的热量，以及差速孔卡钳，它使用大小活塞的组合，以获得更平衡和更有效的制动效果。

踩下制动踏板时，主缸将制动液压入制动卡钳中，卡钳将压在活塞上。