什么是油门踏板(Accelerator Pedal)？

油门踏板是一种装置，用于多种类型的车辆，允许操作员远程调节发动机功率。它通常与制动踏板，有时还配有离合器，使驾驶员几乎完全用脚控制车辆的速度。油门踏板通常通过电缆或电子方式直接连接到油门上，对于基于踏板输入机械...

油门踏板是一种装置，用于多种类型的车辆，允许操作员远程调节发动机功率。它通常与制动踏板，有时还配有离合器，使驾驶员几乎完全用脚控制车辆的速度。油门踏板通常通过电缆或电子方式直接连接到油门上，对于基于踏板输入机械调整油门的计算机。

加速踏板有时与离合器或制动器配对。从第一个发动机车辆开始，驾驶员总是需要调整发动机输出以控制转速。在汽油驱动内燃机中，油门踏板调整进入燃烧室的空气量，相应的燃料供应由化油器或燃油喷射器调节。在早期设计中，踏板它直接连接在化油器本身或节气门体中的蝶阀上，可以使空气或多或少进入。

油门踏板通常位于制动踏板的右侧。许多现代发动机使用的是一个线传动系统，在这种情况下，踏板和油门之间没有直接的物理联系。相反，踏板压力由计算机来转换，计算机根据驾驶员输入来调节进气，同时最大限度地提高效率。本设计的减损者声称当计算机引入方程式时，驾驶员失去了控制度，但汽车制造商们认为，技术已经达到了一个地步，即有些人所说的"驾驶者感觉"没有损失。柴油机发动机的加速踏板功能不同它不是控制空气的流量，而是调节进入燃烧室的燃油量。在柴油发动机中，是燃油的压缩使其点火，而不是空气的引入。因此没有实际的节气门。但是，对于驾驶员来说，踩下踏板的效果是一样的。油门踏板的设计几乎都是这样设计的：当脚后跟保持在地板上时，可以用脚尖或脚部的上部将踏板推到地板上。这样可以实现更大程度的控制，因为踝关节可以调节压力，而不是髋关节，如果整个脚都放在踏板上，这种情况会很有效。设计通常也比刹车踏板窄得多，考虑到在紧急情况下刹车应该更容易找到。

油门泵安装在发动机化油器上。