什么是单体(Monohull)？
单壳船是大多数人想到船的典型设计，单壳船被称为单壳船，而双壳船称为双体船，三体船或三体船被称为三体船。单体船或单体船可能是当今最常见的船舶设计。从小型帆船到远洋的超级油轮和货船，单体船设计是一种经过检验的非常...
单壳船是大多数人想到船的典型设计，单壳船被称为单壳船，而双壳船称为双体船，三体船或三体船被称为三体船。单体船或单体船可能是当今最常见的船舶设计。从小型帆船到远洋的超级油轮和货船，单体船设计是一种经过检验的非常成功的船型。
单体船很容易穿过波浪。单体船的优点是它能够轻松地穿过巨浪。通过切割波浪，而不是在波浪顶部行驶，船能够在水中平稳地航行。有一个装载货物的单体船体，使单体船能够在到达目的地的途中提供最稳定的压载物的地方分配重量。大多数单体船在船体内有独立的货舱，可以装载和关闭单壳船在横风中航行时，通常会在水中下沉。单壳船的缺点之一是必须使用压载物来保持稳定性。压载物几乎可以由任何可能使船舶重量下降的物质组成抵消任何可能使船倾覆的风或浪。然而，缺点在于，除非压舱物是由一种可以漂浮的产品组成，否则，如果船碰巧吸收了太多的水，它很容易下沉与单壳船相比，三体船等多壳船的外伸式船体较小，与主船体分开。一些单体船体设计实际上有两个船体。运输石油和液体货物的油轮等船舶通常采用双壳体设计。这种设计包括船体内部的一个船体，允许两个船体之间存在一个中空空间有助于防止船舶在遇到物体时被刺穿，从而防止危险和昂贵的泄漏。
大多数大型战舰，包括美国海军和祖姆瓦尔特级驱逐舰，都是单壳结构的。虽然不像多壳船那样稳定，单壳设计在安全、坚固和高效的设计方面已经经受了时间的考验。单壳设计用于赛车和娱乐划船，操作起来相当容易，是教新手航海的传统设计。虽然一些海员走上多壳船练习他们的船艺，但大多数人都会这样做回到单壳设计，以最纯粹和最传统的形式享受这项运动。
单壳船被归类为单壳船。
单体船很容易穿过波浪。单体船的优点是它能够轻松地穿过巨浪。通过切割波浪，而不是在波浪顶部行驶，船能够在水中平稳地航行。有一个装载货物的单体船体，使单体船能够在到达目的地的途中提供最稳定的压载物的地方分配重量。大多数单体船在船体内有独立的货舱，可以装载和关闭单壳船在横风中航行时，通常会在水中下沉。单壳船的缺点之一是必须使用压载物来保持稳定性。压载物几乎可以由任何可能使船舶重量下降的物质组成抵消任何可能使船倾覆的风或浪。然而，缺点在于，除非压舱物是由一种可以漂浮的产品组成，否则，如果船碰巧吸收了太多的水，它很容易下沉与单壳船相比，三体船等多壳船的外伸式船体较小，与主船体分开。一些单体船体设计实际上有两个船体。运输石油和液体货物的油轮等船舶通常采用双壳体设计。这种设计包括船体内部的一个船体，允许两个船体之间存在一个中空空间有助于防止船舶在遇到物体时被刺穿，从而防止危险和昂贵的泄漏。大多数大型战舰，包括美国海军和祖姆瓦尔特级驱逐舰，都是单壳结构的。虽然不像多壳船那样稳定，单壳设计在安全、坚固和高效的设计方面已经经受了时间的考验。单壳设计用于赛车和娱乐划船，操作起来相当容易，是教新手航海的传统设计。虽然一些海员走上多壳船练习他们的船艺，但大多数人都会这样做回到单壳设计，以最纯粹和最传统的形式享受这项运动。单壳船被归类为单壳船。
- 发表于 2020-09-24 16:59
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