什么是翼盒(Wingbox)？
翼盒是飞机上的一个结构部件，其设计目的是为机翼提供支撑和刚性。设计因飞机的尺寸和功能而异，但通常这是机身最坚固的部分，它可以包括许多支撑翼梁，以及用于隔离撞击的舱室。通常尽管人们可以假设它位于机翼根部之间，机翼...
翼盒是飞机上的一个结构部件，其设计目的是为机翼提供支撑和刚性。设计因飞机的尺寸和功能而异，但通常这是机身最坚固的部分，它可以包括许多支撑翼梁，以及用于隔离撞击的舱室。通常尽管人们可以假设它位于机翼根部之间，机翼连接的部分之间，但组件并不容易被看见。
所有两栖飞机上的翼盒，包括Canadair CL-215，位于机身顶部，既能为机翼提供间隙，又能避免在水下着陆时的反复应力。飞行中的飞机机翼承受集中的剪应力。没有足够的支撑，机翼最终会靠着飞机的一侧折叠起来。翼箱吸收了部分应力，并将其分布在一个支撑框架上，防止机翼摆动或弯曲。除了将机翼固定在适当的位置之外，它有助于吸收湍流等事件中产生的冲击，使飞机保持在空中。
翼盒是连接飞机的重型结构部件。随着新飞机的开发，工程师们考虑到他们将要承受的压力，并开始规划一个翼盒。他们考虑使用最好的材料，寻找重量轻、强度高的东西，他们还确定了支撑桁架的最佳布局，以及翼盒中各种支架的大小等因素工程师将部件提交材料测试，以确保它们能够承受自身的压力，飞机的原型可能会经过一个被称为破坏性测试的过程，当使用非常严格的测试方法来确定发生诸如断翼这样的事件时，需要具备什么样的条件。在某些情况下，翼盒设计可能会给飞机的开发带来重大障碍。如果它太重，当人们试图超过处理剪应力的公差时，这是一个常见的问题可能会干扰飞机的功能。此外，部件可能会在飞机上占据很大的空间，限制了货物和乘客的空间。机翼箱相当大的强度使其成为连接起落架的一个吸引人的位置。因为设计已经为强应力做好了准备，它非常适合作为一个区域，以固定车轮和其他齿轮。这使得设计师无需开发额外的加固和强度的辅助区域，以便在起飞和着陆时支撑飞机。此外，通常在机翼箱内部以隔间的形式建有一些空间，提供了一个空间用于可能干扰飞机上其他系统的伸缩装置。
所有两栖飞机上的翼盒，包括Canadair CL-215，位于机身顶部，既能为机翼提供间隙，又能避免在水下着陆时的反复应力。飞行中的飞机机翼承受集中的剪应力。没有足够的支撑，机翼最终会靠着飞机的一侧折叠起来。翼箱吸收了部分应力，并将其分布在一个支撑框架上，防止机翼摆动或弯曲。除了将机翼固定在适当的位置之外，它有助于吸收湍流等事件中产生的冲击，使飞机保持在空中。翼盒是连接飞机的重型结构部件。随着新飞机的开发，工程师们考虑到他们将要承受的压力，并开始规划一个翼盒。他们考虑使用最好的材料，寻找重量轻、强度高的东西，他们还确定了支撑桁架的最佳布局，以及翼盒中各种支架的大小等因素工程师将部件提交材料测试，以确保它们能够承受自身的压力，飞机的原型可能会经过一个被称为破坏性测试的过程，当使用非常严格的测试方法来确定发生诸如断翼这样的事件时，需要具备什么样的条件。在某些情况下，翼盒设计可能会给飞机的开发带来重大障碍。如果它太重，当人们试图超过处理剪应力的公差时，这是一个常见的问题可能会干扰飞机的功能。此外，部件可能会在飞机上占据很大的空间，限制了货物和乘客的空间。机翼箱相当大的强度使其成为连接起落架的一个吸引人的位置。因为设计已经为强应力做好了准备，它非常适合作为一个区域，以固定车轮和其他齿轮。这使得设计师无需开发额外的加固和强度的辅助区域，以便在起飞和着陆时支撑飞机。此外，通常在机翼箱内部以隔间的形式建有一些空间，提供了一个空间用于可能干扰飞机上其他系统的伸缩装置。
- 发表于 2020-09-24 18:43
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