什么是分动箱(Transfer Case)？
分动器是一种装置，它将车辆的发动机动力分配到四轮驱动车辆的前后驱动轴上。它安装在变速器后面，前后驱动轴都与之相连。它包含齿轮或链传动系统，动力从变速器分配到车轴。分动器通常能够在两轮驱动、四轮驱动高档域、四...
分动器是一种装置，它将车辆的发动机动力分配到四轮驱动车辆的前后驱动轴上。它安装在变速器后面，前后驱动轴都与之相连。它包含齿轮或链传动系统，动力从变速器分配到车轴。分动器通常能够在两轮驱动、四轮驱动高档域、四轮驱动低档域和空档之间切换。
分动器安装在变速器后面，前后驱动轴都与之相连。在两轮驱动模式下工作时，分动器将动力输送至车辆的后轴。变速箱的内部部件不会在发动机的动力下转动。只有在行驶过程中，变速箱中的齿轮才由车辆转动的轮胎和车轮进行转动和润滑。在空档位置，在牵引车辆时，分动箱可防止车辆变速器连接到驱动管路上.在普通公路或越野行驶中，四轮高选装件允许前轮以与后轮相同的正常公路速度行驶。这将在牵引力差的情况下提供额外的牵引力，以增加机动性和控制力，同时仍能保持足够的速度。车辆在此位置时能够以正常速度运行，但在四轮驱动模式下，始终建议降低速度。此选项在雪地气候下特别有用，因为那里的道路会变得光滑和积雪，从而造成危险的驾驶条件。四轮低速最好在卡住或牵引力特别差的情况下使用当处于四轮低位置时，分动箱通过以增加的齿轮比驾驶车轮，使车辆以极低的速度运行。此低范围允许发动机以每分钟增加转速（RPMs）运行，为轮胎提供大量动力。轮胎以大大降低的速度行驶，因此提供卓越的牵引力，无纺纱和断开。分动箱提供了同时驱动两个轴或一个车轴的方法。这为车辆驾驶员提供了最大的安全和控制。在大多数情况下，典型的日常驾驶车辆在正常驾驶条件下没有理由使用此功能。建议系统至少每六个月接合一次，并至少行驶25英里（40.23公里），以润滑部件并保持良好的工作状态。
分动器安装在变速器后面，前后驱动轴都与之相连。在两轮驱动模式下工作时，分动器将动力输送至车辆的后轴。变速箱的内部部件不会在发动机的动力下转动。只有在行驶过程中，变速箱中的齿轮才由车辆转动的轮胎和车轮进行转动和润滑。在空档位置，在牵引车辆时，分动箱可防止车辆变速器连接到驱动管路上.在普通公路或越野行驶中，四轮高选装件允许前轮以与后轮相同的正常公路速度行驶。这将在牵引力差的情况下提供额外的牵引力，以增加机动性和控制力，同时仍能保持足够的速度。车辆在此位置时能够以正常速度运行，但在四轮驱动模式下，始终建议降低速度。此选项在雪地气候下特别有用，因为那里的道路会变得光滑和积雪，从而造成危险的驾驶条件。四轮低速最好在卡住或牵引力特别差的情况下使用当处于四轮低位置时，分动箱通过以增加的齿轮比驾驶车轮，使车辆以极低的速度运行。此低范围允许发动机以每分钟增加转速（RPMs）运行，为轮胎提供大量动力。轮胎以大大降低的速度行驶，因此提供卓越的牵引力，无纺纱和断开。分动箱提供了同时驱动两个轴或一个车轴的方法。这为车辆驾驶员提供了最大的安全和控制。在大多数情况下，典型的日常驾驶车辆在正常驾驶条件下没有理由使用此功能。建议系统至少每六个月接合一次，并至少行驶25英里（40.23公里），以润滑部件并保持良好的工作状态。
- 发表于 2020-09-24 17:57
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