活塞杆,也叫连杆,把活塞和发动机的曲轴连接起来。活塞杆使动力能从气缸中受控的爆炸传递到曲轴,再传递到推杆和挺杆上,取决于发动机是顶置凸轮轴还是标准凸轮轴。在内燃机中,每个气缸有一个活塞杆。 活塞杆或连杆是垂直杆,...
活塞杆,也叫连杆,把活塞和发动机的曲轴连接起来。活塞杆使动力能从气缸中受控的爆炸传递到曲轴,再传递到推杆和挺杆上,取决于发动机是顶置凸轮轴还是标准凸轮轴。在内燃机中,每个气缸有一个活塞杆。

活塞杆或连杆是垂直杆,连接在顶部的圆柱形活塞和底部水平运行的曲轴发动机,每个气缸都有一个活塞和两个或两个以上的进排气门。大多数前轮驱动,顶置凸轮发动机每个气缸有四个气门:两个进气门和两个排气门。凸轮轴位于发动机中间的发动机通常每个气缸有两个气门:一个排气门和一个进气门。所有四冲程内燃机,无论凸轮轴的类型,都有四个冲程:进气,压缩、燃烧和排气。

在进气冲程中,曲轴向下拉动活塞杆。在进气冲程中,曲轴向下拉动活塞杆。这会将活塞向下拉,使空气和燃油的混合物进入每个气缸。每个气缸上的进气阀打开,使空气和空气进入气缸的燃油。当曲轴在第二个冲程(压缩冲程)推动活塞杆时,进气门开始关闭,空气-燃油混合气被压缩。压缩会加热混合气,使其更易挥发。在行程结束时,进气门已完全关闭,排气管气门正准备打开。曲轴又开始下降到燃烧冲程,即第三个冲程。排气门开始打开火花塞点燃挥发性的空气燃料混合物,引发受控爆炸并产生动力。当活塞杆通过行程移动活塞时,排气阀进一步打开。在第四冲程-排气冲程-排气阀完全打开,曲轴开始向上推活塞杆,排出燃烧的空气和燃料进入排气系统。排气阀在行程结束时开始关闭,进气阀准备打开。行程结束时,排气阀完全关闭,活塞杆将活塞一路推到气缸顶部,剩余的空气和燃油混合物完全排出排气系统,然后整个过程重新开始。