什么是活塞发动机(Piston Engine)？

活塞式发动机是当今世界上汽车、船只和几乎所有其他自动力机械中最常见的一种动力装置。无论是汽油、酒精还是柴油，活塞式发动机都被用来为人类最珍贵的机械财产提供动力。活塞式发动机使用的是连接活塞的活塞通过连杆...

活塞式发动机是当今世界上汽车、船只和几乎所有其他自动力机械中最常见的一种动力装置。无论是汽油、酒精还是柴油，活塞式发动机都被用来为人类最珍贵的机械财产提供动力。活塞式发动机使用的是连接活塞的活塞通过连杆把动力传送到曲轴上。发动机通过化油器或燃油喷射系统接收燃油和空气的混合物。它通过进气歧管和缸盖将燃油和空气混合气送入燃烧室。混合气由火花塞点燃并驱动活塞向下运动这会导致曲轴旋转并产生动力。

化油器和排气系统是两个非常重要的部件，当试图创造更大的马力时，化油器和排气系统是两个非常重要的部件。任何活塞式发动机的敌人都是热。有些发动机由空气冷却，而最常见的冷却方式是用液体冷却剂。这是泵送的在水泵的作用下，通过发动机缸体和缸盖，加热后的冷却液被推出发动机，进入散热器。在那里，冷却液通过一排排排细小的通道，热量被一排排薄铝从液体中抽出。

活塞式发动机使用气缸形活塞，从顶部可以看到，垂直推动连杆上下转动，从而转动发动机和曲轴，在底部。冷却空气由冷却风扇通过散热器。冷却后的液体再次被水泵推入加热的发动机，整个过程再次开始。冷却液的温度由散热器回流软管中的恒温器控制，恒温器决定冷却液离开的速度散热器

在内燃机车上，带有往复式活塞的柴油机为电力牵引电动机提供动力，从而使机组转动；活塞式发动机基本上只不过是一个空气泵。发动机产生马力的能力取决于它抽空气的能力。抽气的能力直接取决于它吸入空气的能力。化油器和排气管是试图提高马力的两个最关键的部件更强大的发动机。任何活塞式发动机都受其呼吸能力的限制。凸轮轴是活塞式发动机的大脑。它决定阀门打开的时间长度。它还决定阀门打开或关闭的速度。活塞式发动机中的配气正时至关重要。气门必须精确地打开和关闭，以便发动机能够产生动力。混合燃料也相当于性能。燃料过多会导致性能不佳和火花塞被污染。燃料过少，发动机将开始因燃烧活塞和气门而自毁。

许多轻型飞机都采用活塞式发动机。