正时盖是内燃机中常见的部件,用于保护正时齿轮和链条或皮带等部件。在使用正时链条的应用中,正时盖通常密封缸体的前端,而带正时皮带的发动机通常具有不那么完整的正时盖。正时盖可以由金属或塑料制成。带正时链条的发动...
正时盖是内燃机中常见的部件,用于保护正时齿轮和链条或皮带等部件。在使用正时链条的应用中,正时盖通常密封缸体的前端,而带正时皮带的发动机通常具有不那么完整的正时盖。正时盖可以由金属或塑料制成。带正时链条的发动机通常有一个金属盖,带正时皮带的发动机可能使用各种不同材料制成的盖子。

汽车和卡车发动机使用多种类型的密封垫圈,包括密封正时盖。正时链条盖通常设计用于密封发动机缸体的前端。这通常是为了使正时齿轮和链条可以用机油润滑。这些盖通常会用正时盖垫片密封到缸体上,如果发生故障,这可能是发动机机油泄漏的原因此外,曲轴通常会通过密封装置进入可能泄漏的正时盖中。更换正时盖垫片通常是一项耗时费力的工作,当更换曲轴油封时,有时不需要拆下曲轴油封盖本身。

汽车中的正时齿轮、皮带或链条都由正时盖保护。正时盖也与正时皮带一起使用。在这些应用中,发动机的前部通常用油封密封安装在曲柄和凸轮轴延伸的缸体或头部。在发动机密封的情况下,正时皮带盖的功能只是保护皮带不受损坏。这些盖可以是金属或塑料制成的,也可以由几个不同的部件组成。多件式正时皮带盖甚至可以包含金属件和塑料件正时盖垫圈也经常与正时皮带盖一起使用,尽管它们的设计目的是防止污染物进入皮带。如果曲轴或凸轮轴密封处出现漏油,机油可能会污染正时皮带,需要更换正时皮带。机油还可能污染正时盖垫圈,使其膨胀并无法使用在某些情况下,密封件、皮带和垫圈通常是同时更换的,其他发动机的正时螺栓通常使用一个特殊的正时螺栓盖住这些发动机的正时螺栓,而不是一个同步带,典型的是有金属盖。