什么是轴套(Axle Wrap)？

轴卷边是一种影响装有钢板弹簧的车辆在极端加速和偶尔减速的情况下的一种情况。当装有钢板弹簧的车辆的驾驶员施加过大的油门时，后桥壳试图在轮胎抓紧路面时绕着车轴旋转。桥壳的旋转定义为轴包绕。在高牵引力条件下，当...

轴卷边是一种影响装有钢板弹簧的车辆在极端加速和偶尔减速的情况下的一种情况。当装有钢板弹簧的车辆的驾驶员施加过大的油门时，后桥壳试图在轮胎抓紧路面时绕着车轴旋转。桥壳的旋转定义为轴包绕。在高牵引力条件下，当桥壳绕着车轴旋转时，钢板弹簧会弯曲；弹簧的弯曲或缠绕有助于术语“轴包裹”。在某些情况下，后弹簧可能断裂，严重时会导致车辆后侧板弯曲或驱动轴拉伤当一辆赛车装备了一台超强的发动机和由粘性橡胶化合物制成的超大尺寸轮胎时，当轮胎抓紧赛车表面并向轮胎施加全功率时，会发生轴缠绕。虽然在街道驾驶应用中不是典型的问题，但这种旋转会影响赛车，特别是阻力赛车。当一辆赛车装备了一个超高功率的发动机和由粘性橡胶化合物制成的超大尺寸轮胎时，当轮胎抓紧赛车表面并向轮胎施加全功率时，就会出现轴包现象，仅限于钢板弹簧式悬架系统。有几种不同的方法来解决该问题，并确保车轴在极限加速起飞时保持在其预定位置。牵引杆是一种钢制装置，安装在钢板弹簧下方，向前延伸到钢板弹簧的前眼，防止包裹。牵引杆直接连接在后桥壳下，并用将壳固定到板簧上的相同螺栓固定到位牵引杆在牵引杆前端配有一个橡胶减震器，该减震器位于弹簧前安装螺栓的正下方。当节气门打开时，车轴开始与弹簧发生扭动，橡胶减震器接触板簧并阻止车轴进一步旋转。底盘可以微调在减震器接触弹簧之前，通过改变车轴允许旋转的距离来获得最佳性能。不同高度的减震器可以换到牵引杆上，减震器也可以用剃须刀刀片进行修整，以进一步调整和微调控制绕线。车轴绕线可以当轮胎紧握路面时也会发生这种情况。由于轮胎紧握路面，车轴外壳通常会试图绕着车轴反向旋转。这种反向轴缠绕通常是由于车轴正经历的前进动力造成的，并且特殊的底盘附件随时可用于治疗这种罕见的情况

发表于 2020-09-24 14:53
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分类：文化艺术

什么是轴套(Axle Wrap)？

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