什么是扭伤离合器(Sprag Clutch)？
楔块式离合器是一种滚动体轴承，在一个方向上自由旋转，在相反方向转动时锁定到位。该离合器使用弹簧加载楔块滚柱，使一个元件在另一个方向上自由转动，直到方向颠倒为止。斜撑离合器通常用于自动换档机动车辆的传动装置。也...
楔块式离合器是一种滚动体轴承，在一个方向上自由旋转，在相反方向转动时锁定到位。该离合器使用弹簧加载楔块滚柱，使一个元件在另一个方向上自由转动，直到方向颠倒为止。斜撑离合器通常用于自动换档机动车辆的传动装置。也可用于各种类型的直升机、摩托车和起重机。楔块离合器有时在某些类型的输送系统中用作支撑装置。
楔块离合器用于各种直升机应用中。楔块离合器具有滚柱轴承的外观，但只在一个方向上作为一个整体运行。当反向转动时，它作为离合器而不是轴承工作。当施加反向扭矩时，位于两个元件之间的斜撑滚柱轻微倾斜以锁定到位，并立即阻止第二个元件旋转该装置中的楔块滚柱是弹簧加载的，以防止离合器操作过程中出现齿隙。
在大多数汽车和卡车中，变速器系统有固定数量的档位，可以在不同的速度下使用。汽车制造商有时在自动变速器中使用楔块离合器，以便在车辆负载时平稳地换档。在这种应用中，一个独立的离合器用于防止变速器比当前接合的齿轮旋转得快，从而为变速器做好准备。在此过程中，楔块离合器释放扭矩，使变速器以可控但自由转动的方式旋转要完成换档，当重新施加扭矩时，通过使楔块转换到离合器或驱动模式来接合更高档位。然后在每次连续换档时重复整个过程。这些装置有时用于将扭矩从直升机发动机传递到主旋翼。如果发动机发生故障，这种类型的离合器将使转子通过继续以比发动机转动更快的速度旋转而进入自动旋转状态。许多类型的摩托车还使用楔块离合器作为发动机和后轮之间的主驱动机构。使用这种类型的离合器，后轮在行驶过程中可以保持与路面的牵引力快速降档操作。在许多类型的工业提升设备中，楔块离合器也被用作止动块，以防止在发生灾难性机械故障时负载掉落。斜撑离合器在倾斜输送机中也起到了支撑机构的作用。负载输送机在倾斜状态下工作当驱动机构停止时，位置经常试图向后运行。在这种应用中，外部元件通过扭矩臂连接到输送机上。离合器的内部元件随着输送机的前进自由转动。如果输送机试图向后运行，楔块滚柱啮合，并且运动停止。
楔块离合器用于各种直升机应用中。楔块离合器具有滚柱轴承的外观，但只在一个方向上作为一个整体运行。当反向转动时，它作为离合器而不是轴承工作。当施加反向扭矩时，位于两个元件之间的斜撑滚柱轻微倾斜以锁定到位，并立即阻止第二个元件旋转该装置中的楔块滚柱是弹簧加载的，以防止离合器操作过程中出现齿隙。在大多数汽车和卡车中，变速器系统有固定数量的档位，可以在不同的速度下使用。汽车制造商有时在自动变速器中使用楔块离合器，以便在车辆负载时平稳地换档。在这种应用中，一个独立的离合器用于防止变速器比当前接合的齿轮旋转得快，从而为变速器做好准备。在此过程中，楔块离合器释放扭矩，使变速器以可控但自由转动的方式旋转要完成换档，当重新施加扭矩时，通过使楔块转换到离合器或驱动模式来接合更高档位。然后在每次连续换档时重复整个过程。这些装置有时用于将扭矩从直升机发动机传递到主旋翼。如果发动机发生故障，这种类型的离合器将使转子通过继续以比发动机转动更快的速度旋转而进入自动旋转状态。许多类型的摩托车还使用楔块离合器作为发动机和后轮之间的主驱动机构。使用这种类型的离合器，后轮在行驶过程中可以保持与路面的牵引力快速降档操作。在许多类型的工业提升设备中，楔块离合器也被用作止动块，以防止在发生灾难性机械故障时负载掉落。斜撑离合器在倾斜输送机中也起到了支撑机构的作用。负载输送机在倾斜状态下工作当驱动机构停止时，位置经常试图向后运行。在这种应用中，外部元件通过扭矩臂连接到输送机上。离合器的内部元件随着输送机的前进自由转动。如果输送机试图向后运行，楔块滚柱啮合，并且运动停止。
- 发表于 2020-09-24 16:21
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