推力载荷是指转向机构和从转动机构上测量的力量。当齿轮等机构打开轴时,齿轮在转动方向和对其正打开的轴(向前或向后)发出的载荷。在典型的齿轮安装中,轴承不仅为齿轮提供一个可乘坐的表面,还将提供一个可推的表面,因此,缓冲...
推力载荷是指转向机构和从转动机构上测量的力量。当齿轮等机构打开轴时,齿轮在转动方向和对其正打开的轴(向前或向后)发出的载荷。在典型的齿轮安装中,轴承不仅为齿轮提供一个可乘坐的表面,还将提供一个可推的表面,因此,缓冲推力载荷。通常,装有旋转部件的典型轴将具有测量的加工公差量,以提供一定程度的推力负载间隙。

在汽车发动机中,由曲轴组成的旋转组件,活塞和连杆以旋转方式工作。在普通汽车发动机内,由曲轴组成的旋转总成,活塞和连杆以旋转方式工作。曲轴安装在发动机缸体内,在主轴轴承内部运动。轴承不仅为曲轴旋转提供了光滑的表面,而且提供了一个表面来吸收和缓冲推力载荷。当活塞围绕曲轴轴驱动曲轴时,它还试图驱动到发动机缸体的后部。一个特殊的主轴承,称为推力轴承,包含与曲轴上加工区域接触以缓冲推力载荷的侧。

塞尺可用于测量止推轴承侧与曲轴之间的间隙量。通过轻轻撬取或敲击两个曲轴中的曲轴,可实现推力轴承中的间隙预设置拧紧主轴承盖之前,向前和向后方向一旦盖正确拧紧,则在止推轴承侧和曲轴之间滑动一个塞尺,并测量间隙量。如果间隙量足以防止推力负载造成的损坏,则可以将盖拧紧至其最终规格。未正确设置轴承推力载荷会导致发动机和变速器损坏。在前后敲击曲轴时,务必使用硬锤、黄铜锤或铅锤,以防损坏曲轴。在调查推力轴承过早失效的原因时,有几个地方可以启动。应验证初始推力设置,以确保完成正确的轴承预紧。应检查主轴承,以确认所有的扭矩都正确,主盖在主鞍座上的位置正确。应检查并检查曲轴,以确保其正确直的;曲轴弯曲会影响任何发动机的推力负荷。