"点火顺序"一词是指内燃机气缸点火的具体顺序,这个顺序的目的是使发动机运转平衡,因此不一定是一个线性的过程。一号气缸通常先点火,尽管在那之后,顺序是由发动机设计决定的。气缸的点火顺序对于诊断来说很重要,如果火花塞...
"点火顺序"一词是指内燃机气缸点火的具体顺序,这个顺序的目的是使发动机运转平衡,因此不一定是一个线性的过程。一号气缸通常先点火,尽管在那之后,顺序是由发动机设计决定的。气缸的点火顺序对于诊断来说很重要,如果火花塞导线布置正确,这也是必要的信息。按顺序而不是按点火顺序接线,通常会导致发动机严重失火或根本不运转。

点火顺序决定了气缸在内燃机中的顺序发动机点火。当一台内燃机有多个气缸时,每个气缸都有一个编号。编号顺序因制造商而异,尽管气缸编号通常位于发动机前部或带有曲柄滑轮的末端。在直列发动机中,编号顺序是线性的。V型发动机和其他带有两个气缸盖的设计中的1号气缸通常也位于最靠近发动机前端的位置。某些发动机的一个气缸盖上都有偶数,另一个气缸盖上有所有奇数,虽然有些气缸是以线性方式编号的。

从诊断代码扫描仪读取点火顺序可能比人们想象的要复杂。点火顺序是指气缸点火的顺序,而不是它们的数值。1号气缸通常也是点火时的1号气缸序列号,尽管系列中的第二个可能是任何其他圆柱体气缸的点火顺序是在发动机设计时确定的,任何改变顺序的尝试都会在一定程度上导致失火。这是由于点火顺序不正确导致火花塞在动力冲程时没有接收到火花。除非有图表,否则气缸号和点火顺序都是必须知道正确安装火花塞导线的顺序。还必须知道点火顺序,以便进行多种类型的诊断。显示每个气缸点火模式的汽车示波器有时会按点火顺序而不是按顺序显示,因此,能够将这种显示转换成有用的信息是很重要的,如果不知道点火顺序,就很难分辨出哪个气缸对应的是示波器读数上的不良图案。