自行车轮胎有哪些不同类型(Different Types of Bicycle Tires)？

骑自行车的人选择轮胎是改善或阻碍自行车性能的最重要的方法之一。自行车轮胎有不同的类型，它们是为不同的自行车应用而设计的。它们分为两大类：固定轮胎和管状轮胎。轮胎的选择是其中之一改善或阻碍自行车性能的最重...

骑自行车的人选择轮胎是改善或阻碍自行车性能的最重要的方法之一。自行车轮胎有不同的类型，它们是为不同的自行车应用而设计的。它们分为两大类：固定轮胎和管状轮胎。

轮胎的选择是其中之一改善或阻碍自行车性能的最重要的方法。轮胎是自行车轮胎中使用最广泛的一种。也被称为钢丝轮胎，它最常用于公路和山地自行车的休闲车型上。大多数街道自行车轮胎都是胶合轮胎。

自行车轮胎通常是由编织物制成的'；这是一个涂有橡胶的机织物外壳。它的结构是由一个u形的外胎组成，外胎包含一个单独的内胎。外胎的边缘，也就是所谓的"胎圈"，是用结实的钢丝钩住轮辋，以确保牢固的配合内胎是充气的，这样可以防止轮胎塌陷。折叠轮胎的一个特殊版本是折叠轮胎。折叠轮胎可以紧凑地折叠起来以便于运输或储存，在提供与普通自行车轮胎相同的功能特性的同时，这种轮胎的折叠能力归功于其独特的结构，即用Kevlar®纤维代替钢丝。使用Kevlar®还可节省约2盎司（50克）的重量，使其比普通clincher轮胎轻得多，管状自行车轮胎，也被称为"缝合"或"冲刺"，是专为激烈的高速比赛而设计的。在自行车专业人士中很受欢迎，他们通常喜欢这种轮胎而不是固定轮胎内胎轮胎为骑车人提供了显著的重量减轻以及在具有挑战性的地形上的优异性能。内胎轮胎和夹扣轮胎的主要区别在于其无胎结构。内胎轮胎的设计将轮胎和内胎结合在一起，这些轮胎被缝合成一个整体。用特殊的水泥把它固定在自行车的轮辋上。由于这个轮胎没有胎圈，所以可以折叠起来储存和运输。管状轮胎的一个主要优点是具有优越的穿刺稳定性。万一发生严重的爆胎，骑自行车的人可以继续骑自行车，并且可以保持对自行车的控制。另一方面，这种类型的自行车轮胎在发生爆胎时更难修理；因为它粘在轮辋上，所以需要拆下整个轮胎进行维修。

大多数街头自行车都使用卡扣式轮胎。