车轴轴承是用来使车轴在没有阻力、磨损和卡滞的情况下旋转的装置。通常由滚柱轴承组成,普通车轴轴承提供比普通滚珠轴承更宽的接触面。通过差速器油润滑,车轴轴承不同于通常包装的前轮轴承使用高温轴承润滑脂。车轴轴承...
车轴轴承是用来使车轴在没有阻力、磨损和卡滞的情况下旋转的装置。通常由滚柱轴承组成,普通车轴轴承提供比普通滚珠轴承更宽的接触面。通过差速器油润滑,车轴轴承不同于通常包装的前轮轴承使用高温轴承润滑脂。车轴轴承位于靠近轴管末端的轴承杯中。来自车轮区域的隆隆声或研磨噪音通常是需要更换轴承的第一个迹象。

车轴轴承是用来让车轴在没有轴承的情况下旋转的装置阻力、磨损和卡滞。前轮轴承和车轴轴承之间的差别很大。车轮轴承成对安装,包括内轴承和外轴承,然而,车轴轴承作为单个轴承安装,仅支撑半轴的外端。车轴轴承通常通过液压机压在半轴上。车轴在靠近车轴法兰处有一个加工过的区域,为轴承提供了一个平坦光滑的区域,同时,还允许车轴在轴壳内旋转而不产生振动或摆动。车轮轴承在轴承座圈上运行,轴承座圈用座圈起子和锤子安装在轮毂中。车轴轴承部分由车轴固定在适当位置,并在轴承保持架的帮助下。固定器安装在在安装轴承之前的车轴。一旦车轴滑入桥壳内的适当位置,轴承固定板就用螺栓固定在桥壳的轴管端部。这是某些类型的车轴固定车轴的程度,另一些则使用安装在半轴内侧凹槽中的钢制C形夹将车轴稍微向内推,并将C形夹放入车轴的凹槽中。在某些赛车应用中,不使用C形夹,而是用C形夹消除器将车轴固定到靠近车轴轴承的桥壳上。车轴轴承有前后两侧,如果轴承的放置位置不对,可能会导致轴承过早损坏,保持适当的轴润滑深度是保证轴承润滑和延长轴承寿命的关键。