什么是鼻翼(Nose Gear)？
前起落架是飞机机头起落架的名称。在任何一种有三轮车式起落架的飞机上，飞机前部的轮子、轮胎和部件都被称为前起落架。在最早的飞机设计中，这种飞机被称为拖尾机，因为飞机只有起落架在中心或机翼区域，在尾部有一个小滑道...
前起落架是飞机机头起落架的名称。在任何一种有三轮车式起落架的飞机上，飞机前部的轮子、轮胎和部件都被称为前起落架。在最早的飞机设计中，这种飞机被称为拖尾机，因为飞机只有起落架在中心或机翼区域，在尾部有一个小滑道或轮胎。大多数现代设计将起落架放在机头和机翼下面，制造三轮车设计的前起落架。
飞机机头的起落架被称为前起落架。在大多数飞机设计中，前起落架是用来在地面上操纵飞机的。在拖尾装置设计中，飞机是通过向飞行员想要的方向施加刹车来转动的使用前起落架，飞行员只需将驾驶舱的操纵杆转到他希望飞机转向的方向。在配备刹车装置的情况下，前起落架不用于显著地刹车。主刹车压力施加在飞机中心的轮胎和齿轮上。
在大多数飞机上，前起落架用于在地面滑行时进行转向。在许多装有前起落架的飞机上，起落架上都有一个着陆灯通过在前起落架上安装一盏灯，飞行员可以更好地看到飞机的飞行方向，因为灯光沿着机轮的轨迹，并指向齿轮转动的方向。在装备不全的飞机上，当飞机转弯时，飞行员经常被发现在一个黑暗且没有灯光的区域。在地面上，前起落架是连接牵引装置的一个容易接近的点。牵引装置用于小型多用途车辆和牵引车推拉飞机类似于一个长牵引杆，牵引装置固定在前起落架上，地勤人员能够轻松地将飞机操纵到机场地面上的任何位置。这种能力不需要飞行员或飞机在移动时启动或运行。在地面操纵拖尾机时，飞行员被迫只使用周边视野，因为飞机高尖的机头是不可能看过去的。许多事故都是通过在机头安装齿轮来避免的。飞行员可以通过机头看到。
飞机机头的起落架被称为前起落架。在大多数飞机设计中，前起落架是用来在地面上操纵飞机的。在拖尾装置设计中，飞机是通过向飞行员想要的方向施加刹车来转动的使用前起落架，飞行员只需将驾驶舱的操纵杆转到他希望飞机转向的方向。在配备刹车装置的情况下，前起落架不用于显著地刹车。主刹车压力施加在飞机中心的轮胎和齿轮上。在大多数飞机上，前起落架用于在地面滑行时进行转向。在许多装有前起落架的飞机上，起落架上都有一个着陆灯通过在前起落架上安装一盏灯，飞行员可以更好地看到飞机的飞行方向，因为灯光沿着机轮的轨迹，并指向齿轮转动的方向。在装备不全的飞机上，当飞机转弯时，飞行员经常被发现在一个黑暗且没有灯光的区域。在地面上，前起落架是连接牵引装置的一个容易接近的点。牵引装置用于小型多用途车辆和牵引车推拉飞机类似于一个长牵引杆，牵引装置固定在前起落架上，地勤人员能够轻松地将飞机操纵到机场地面上的任何位置。这种能力不需要飞行员或飞机在移动时启动或运行。在地面操纵拖尾机时，飞行员被迫只使用周边视野，因为飞机高尖的机头是不可能看过去的。许多事故都是通过在机头安装齿轮来避免的。飞行员可以通过机头看到。
- 发表于 2020-09-24 18:57
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