油底壳是汽车和其他类似应用中通常密封四冲程内燃机底部的部件,世界上其他地方也可以称之为油底壳。它的主要目的是形成曲轴箱的最底部,并在机油在发动机中循环前后盛装机油。当油底壳被拆下时,显示出来的一些部件通常包...
油底壳是汽车和其他类似应用中通常密封四冲程内燃机底部的部件,世界上其他地方也可以称之为油底壳。它的主要目的是形成曲轴箱的最底部,并在机油在发动机中循环前后盛装机油。当油底壳被拆下时,显示出来的一些部件通常包括曲轴、吸油器和油尺的底端油底壳还将包含一个或多个磁铁,这些磁铁设计用于在堵塞机油滤清器或损坏发动机之前捕获金属碎片。

在发动机正常工作期间,机油泵将从油底壳中抽出机油并使其在发动机中循环。在发动机正常工作期间,机油泵将从油底壳中抽出机油并在发动机中循环,在发动机中,机油用于润滑所有的部件。机油流过发动机后,允许其返回油底壳。在这样的湿式油底壳系统中,发动机能容纳的油量与油底壳的尺寸直接相关发动机所能容纳的油量不能超过在没有到达曲轴的情况下能装进油底壳中的油量,因为潜置式曲轴会使机油充气,使机油泵难以或不可能使其在发动机中循环。

车辆';s油底壳可以从汽车的底部接近。用来更换发动机机油的放油塞通常位于油底壳的某个地方。找到放油塞的一个简单方法是找到油底壳,然后寻找其最低点。油底壳可能倾斜,一端有凸起,或者由于发动机在这样的情况下,由于曲轴的排油性能很低,所以在这种情况下,发动机的机油几乎不可能在缸内循环这类发动机的储油盘通常比湿式油底壳系统小得多,而不是把所有的油都储存在曲柄箱里,而是有一个离合的储油罐,由泵抽入和排出,由于机油在用于润滑后返回到储液罐。

油底壳中含有发动机机油。