车轴漏油的常见原因是什么(Common Causes of an Axle Oil Leak)？

大多数车轴油泄漏是由于轴密封件干燥或损坏、配件或螺栓松动以及车轴损坏造成的。过度使用的车轴在密封唇与车轴接触处出现轻微凹槽的情况并不少见。这通常会通过为机油在车轴和密封件。轴油泄漏的另一个原因是小齿轮...

大多数车轴油泄漏是由于轴密封件干燥或损坏、配件或螺栓松动以及车轴损坏造成的。过度使用的车轴在密封唇与车轴接触处出现轻微凹槽的情况并不少见。这通常会通过为机油在车轴和密封件。轴油泄漏的另一个原因是小齿轮轴承磨损，导致小齿轮摆动并损坏油封。有时，漏油可归因于向车轴中心部分加油时的过量加注。

大多数车轴机油泄漏是由于损坏造成的，旧车轴。典型的车桥壳体内的车桥油油位刚好低于轴管的底边。此深度使机油能够润滑车轴的齿圈和小齿轮以及车轮轴承。机油通过从旋转的轴和齿轮甩入桥管而到达车轮轴承，以及车辆在行驶过程中转弯或转弯时受到离心力的影响。松动的注油螺栓和车轴齿轮检查孔塞也是漏油的常见原因。在塞子和螺栓螺纹上放置螺纹密封带或膏状物通常可以解决漏油问题。

大多数机械师建议在修理泄漏的车轴的同时，应更换制动器。无论后轴的类型或样式如何，都有一个垫圈用于密封中段。该垫片可夹在可拆卸差速器和桥壳之间，或夹在车轴壳上密封齿轮组和壳体的盖之间。这垫片-或在许多情况下，一条硅酮密封胶-可能会变得易碎，从而导致车桥油从密封件中泄漏解决此类泄漏的唯一正确方法是拆下中心部分或盖并安装新的垫圈。在大多数情况下，导致车桥油泄漏的最常见原因是轴管密封件故障。该密封件位于轴管的末端，在制动部件和车轮轴承之间。密封件不仅两侧受热，而且实际上接触旋转的半轴，自行产生摩擦热。部分原因是难以拆卸车轮、制动部件以及车轴本身来更换密封件，大多数机械师建议在修理密封件泄漏的同时更换制动器，另一个原因是泄漏的轴油会渗入其他部件，在修复泄漏之前会损坏制动片和制动蹄。