什么是变矩器(Torque Converter)？

液力变矩器是一种机械装置，主要用于汽车上，它将汽车发动机产生的旋转动力传递给变速器.它是液力偶合器的一部分，液力变矩器使用液压油来传递机械动力。液力变矩器安装在自动变速器中，执行离合器在手动变速器中的作用，使发...

液力变矩器是一种机械装置，主要用于汽车上，它将汽车发动机产生的旋转动力传递给变速器.它是液力偶合器的一部分，液力变矩器使用液压油来传递机械动力。液力变矩器安装在自动变速器中，执行离合器在手动变速器中的作用，使发动机产生的动力分配到车轮。

手动变速器中使用离合器，而变矩器自动变速器也有同样的作用。液力变矩器由三个机械部件组成-泵、涡轮和定子。泵直接连接到发动机上，以与电机相同的速度旋转。泵内部有许多散热片，当泵旋转时，将液压油引至涡轮。然后，涡轮以接近发动机相同的转速旋转，但方向相反。涡轮的旋转使变速器旋转并驱动车轮。液压油从涡轮中心流出，朝着与被强制进入的方向相反的方向移动泵。

轿车和卡车中的自动变速器系统通常使用液力变矩器。此时，同样位于变矩器中心的定子会第二次反转液体的方向。这大大提高了整体设计的效率，但仅在相对较低的情况下才会发生速度。根据液力变矩器的精确规格，定子开始以特定的速度自由转动，因为泵和涡轮开始以几乎完全相同的速度移动，液体不再改变方向与传统液力偶合器相比，液力变矩器有一个特别的优点，那就是当发动机提供更大的动力时，它可以使它产生的扭矩成倍增加。一个真实的例子是，与必须使用的相对较轻的压力进行比较与使用汽油时保持汽车静止所需的压力相比，施加在制动踏板上以使汽车在空转时保持静止。在非常低的速度下，液力变矩器可将扭矩乘以两到三倍。与普通液力偶合器不同，液力变矩器的主要缺点之一是，考虑到泵和涡轮永远不会以完全相同的速度旋转，一些动力总是被浪费掉。这，加上它通常较重的重量，这是手动变速器车辆比自动变速器车辆的燃油里程数更高的原因。

变矩器将车辆发动机产生的旋转动力传递给变速器。