什么是GAWR(GAWR)？
任何车辆的车轴额定总重（GAWR）是指根据制造商的规范，车轴能够承受的最大载荷。车辆的额定总重是车轴部件（包括车轴本身）额定值中的最低值，轮胎或其他部件。超过车轴总重额定值会产生操纵问题并使制造商的保修失效。 前轴和...
任何车辆的车轴额定总重（GAWR）是指根据制造商的规范，车轴能够承受的最大载荷。车辆的额定总重是车轴部件（包括车轴本身）额定值中的最低值，轮胎或其他部件。超过车轴总重额定值会产生操纵问题并使制造商的保修失效。
前轴和后轴额定值相加即为车轴总重量额定值。四轮车辆（如乘用车或轻型卡车）通常有两个轴。前轴和后轴根据设计不同，GAWR可能略有不同。前轴额定值也可能包括转向部件，如横拉杆、转向臂或其他部件。所有车轮上的轮胎可能相同，或前后轴的轮胎不同，这将影响额定值。
除了车辆本身外，车辆的车轴额定总重还考虑了所有乘客和货物的重量。当前轴和后轴额定值相加时，这是车轴额定总重，但可能不是车辆额定总重（GVWR）。其他发动机或车架设计等因素可能会降低车辆额定总重，由制造商确定。需要知道车辆有效载荷的车主可以从车辆额定总重中减去车辆的空重。卡车和货车的前轴和后轴额定重量可能有很大不同。较高的后GAWR允许在不超过后部额定值的情况下将货物添加到车辆中车轴。装载卡车或货车时，货物应放在后轴的前部和后部。这会将部分负载转移到前轴，以防止后部过载。拖车牵引需要了解牵引车辆的GAWR当车辆后部放置的重量过大时，在乘客或货物未放入车辆之前，可能会超过车轴额定重量。重量分配悬挂装置可用于将部分重量转移回拖车轴，并向前转移至车辆的前轴。购买拖车时，将牵引车和拖车带到商业秤上是很有用的。这些秤可以分别对每个车轴进行称重，这个数字可以用来对照GAWR检查实际重量。了解拖车和拖车的实际重量有助于平衡装载车辆。增加过多重量并超过车轴总重量或车辆额定重量可能导致车辆不安全。后桥超载可能导致过早轮胎和轴承的磨损，或车轮或车轴的故障。同样的负载会减轻前轴的重量，并可能导致不安全的操作。
前轴和后轴额定值相加即为车轴总重量额定值。四轮车辆（如乘用车或轻型卡车）通常有两个轴。前轴和后轴根据设计不同，GAWR可能略有不同。前轴额定值也可能包括转向部件，如横拉杆、转向臂或其他部件。所有车轮上的轮胎可能相同，或前后轴的轮胎不同，这将影响额定值。除了车辆本身外，车辆的车轴额定总重还考虑了所有乘客和货物的重量。当前轴和后轴额定值相加时，这是车轴额定总重，但可能不是车辆额定总重（GVWR）。其他发动机或车架设计等因素可能会降低车辆额定总重，由制造商确定。需要知道车辆有效载荷的车主可以从车辆额定总重中减去车辆的空重。卡车和货车的前轴和后轴额定重量可能有很大不同。较高的后GAWR允许在不超过后部额定值的情况下将货物添加到车辆中车轴。装载卡车或货车时，货物应放在后轴的前部和后部。这会将部分负载转移到前轴，以防止后部过载。拖车牵引需要了解牵引车辆的GAWR当车辆后部放置的重量过大时，在乘客或货物未放入车辆之前，可能会超过车轴额定重量。重量分配悬挂装置可用于将部分重量转移回拖车轴，并向前转移至车辆的前轴。购买拖车时，将牵引车和拖车带到商业秤上是很有用的。这些秤可以分别对每个车轴进行称重，这个数字可以用来对照GAWR检查实际重量。了解拖车和拖车的实际重量有助于平衡装载车辆。增加过多重量并超过车轴总重量或车辆额定重量可能导致车辆不安全。后桥超载可能导致过早轮胎和轴承的磨损，或车轮或车轴的故障。同样的负载会减轻前轴的重量，并可能导致不安全的操作。
- 发表于 2020-09-24 18:18
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