飞机航行灯为什么是“左红、右绿、尾白”?

夜晚的时候,我们仰望天空看见一架架飞机从头顶飞过。它们都闪烁着同样的光芒,左侧的翼尖是红光,右侧的翼尖是绿光,尾部的则是白光。那么飞机的灯光为什么要这样的分布呢?



飞机灯光的分布其实是从航运界上继承而来。航运界规定船舶左舷装红灯,右舷装绿灯,桅杆和船尾装白灯;非机动船只装舷灯;木帆船只装一盏白灯。故此飞机的航行灯也被规定为左红右绿尾白,不可以使用其他颜色。

那么航行灯对于飞行安全有什么作用呢?

航行灯的照射范围是110度,所有的航行灯都必须符合这个标准。在飞行中,从驾驶舱看到前方的飞机如果是右侧闪红光,左侧闪绿光,飞行员就马上可以知道有飞机在和自己相向飞行,需要马上做出反应。因为两架客机的相对速度约为1800千米/时,从发现到相遇大约只需十秒。尽管有地面管制员对飞机的监控以及TCAS系统的监视,航行灯对飞行员的警示和进一步的判断也极其重要的。尾部的白光则是告诉周围的飞机前方有飞机。

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  • 发表于 2015-09-30 00:00
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