什么是加勒特(Garratt)？

Garratt是20世纪早期的一种蒸汽动力机车，由三部分组成，它们可以单独转动。这三部分使火车能够在狭窄的拐角处行驶，而正常的列车可能无法在不翻车的情况下操纵。这种设计确保了一部分可以转动，而其他部分保持笔直或扭曲在...

Garratt是20世纪早期的一种蒸汽动力机车，由三部分组成，它们可以单独转动。这三部分使火车能够在狭窄的拐角处行驶，而正常的列车可能无法在不翻车的情况下操纵。这种设计确保了一部分可以转动，而其他部分保持笔直或扭曲在另一个方向上，这使得Garratt模型火车具有更高的机动性。Garratt蒸汽机车经常被用来导航极端弯曲的轨道，例如山区的轨道，并使机车能够行驶到以前的边界地区。手放在臀部的男子三框架设计包括中间框架上的一个锅炉和第二和第三框架两端的两个蒸汽机，在装有锅炉的框架的左侧和右侧各一个。这些蒸汽发动机为列车提供了额外的动力，并且在运行期间维护和保持列车运行所需的工人通常更少。在这段时间内，加拉特机车的设计比其他类型的列车具有优势。由于位置和通过锅炉的布置，火车可以在转弯处不翻车的情况下跑得更快，并且可以容纳一个比当时许多火车所能承载的更大的锅炉。缺点也随之而来。当水和煤的重量无法为机车提供动力时，火车可能会打滑。为了防止这个问题，水它是由一个叫赫伯特·威廉·加勒特的人开发的，他把这个想法提交给了Beyer，Peacock and Company。Beyer是英国机车制造公司Beyer开始设计的值得注意的是，除了北美以外，世界上大多数国家都使用加拉特。加拉特的名字也被称为拜尔·加勒特，因为制造它的公司。拜尔·加拉特蒸汽机车从1920年一直使用到1950年。20世纪50年代以后，它们逐渐被效率更高的机车所取代，比如电力机车和内燃机车，加勒特火车头仍在维修和偶尔使用。最后一批在非洲使用的蒸汽机车在非洲也能找到。加拉特机车也可以在博物馆展出，在那里它们被维护并开放供公众观看。

发表于 2020-09-21 12:00
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分类：文化艺术

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