后视镜,通常也称为车门后视镜或侧视镜,是安装在汽车前门前缘附近的外后视镜。在20世纪70年代早期之前,汽车前门通常有可以与主车窗玻璃分开打开的小窗户。这些小窗户被称为翼窗,这促使安装在他们附近的车外后视镜被称为后...
后视镜,通常也称为车门后视镜或侧视镜,是安装在汽车前门前缘附近的外后视镜。在20世纪70年代早期之前,汽车前门通常有可以与主车窗玻璃分开打开的小窗户。这些小窗户被称为翼窗,这促使安装在他们附近的车外后视镜被称为后视镜。后视镜的主要作用是消除靠近驾驶员后围的盲点。为了更好地帮助视觉,许多车主在后视镜边缘安装了一个小凸面后视镜。
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在大多数情况下,每辆车都必须安装驾驶员侧后视镜;但是,这种车外后视镜所提供的附加视野导致大多数车辆的两侧都安装了一个后视镜在车辆上,后视镜是电动控制的。后视镜的控制装置通常位于驾驶员车门扶手上。对于装有乘客侧电动后视镜的车辆,控制装置通常位于仪表板中央较低的位置。然而,许多车辆的后视镜为电动驾驶员侧,继续采用手动操作的乘客侧车外后视镜。由于后视镜在汽车上的有效性,第二次世界大战时在许多战斗机的外部安装了后视镜。通过在机身外部安装后视镜,战斗机飞行员可以看到追击的敌机,并试图躲避机关枪的火力。没有侧视镜的帮助,飞行员只能在敌人的曳光弹未击中目标的情况下,通过密切观察敌人的曳光弹进行机动。如果敌人没有脱靶,飞行员除了本能之外,没有其他办法避免进一步的伤害摩托车使用非常接近的后视镜,安装在车把外侧。由于摩托车驾驶员的中心位置,只有安装在车手肩线外的高高的后视镜才能提供清晰的后方交通图像。赛车还使用了后视镜的衍生产品,在防侧倾杆上的车顶和车门内侧安装了一个凸面镜。这使驾驶员能够在不产生阻力的情况下监控后面的车辆由外装的镜子制成。