快背车是一种车顶从驾驶室前部到后部具有一致倾斜的汽车。当车顶向后部倾斜时,它离汽车底部越来越近。在汽车尾部,快背车要么直接向地面弯曲,要么突然结束。由于其理想的空气动力学特性,这种设计经常被使用。这个词可以用...
快背车是一种车顶从驾驶室前部到后部具有一致倾斜的汽车。当车顶向后部倾斜时,它离汽车底部越来越近。在汽车尾部,快背车要么直接向地面弯曲,要么突然结束。由于其理想的空气动力学特性,这种设计经常被使用。这个词可以用来描述设计或以这种方式设计的汽车。
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双手放在臀部,快速背的坡度可以是弯曲的,也可以是更直的,以制造商喜欢的为准。然而,倾斜的角度因车辆而异。虽然有些车辆的下降角度很小,但其他车辆的坡度非常明显。快背车的角度是恒定的,从不断裂,直到卡片结束了。虽然还没有就哪辆车是第一辆采用快背设计的汽车达成共识,但有人猜测,20世纪30年代生产的结实的圣甲虫可能是最早采用这种设计的汽车之一。它也被认为是世界上第一辆小型面包车,圣甲虫的特点是一个屋顶,它的后部又逐渐倾斜,类似于泪滴形状。其他汽车制造商最终注意到并开始使用类似的设计,直到他们找到了空气动力学的理想坡度。fastback设计的一个优点是与许多其他汽车形式相比,它具有优越的空气动力学性能。因为任何车辆都是通过液体,如空气行驶的或者水,一种称为阻力的反作用力会随着车辆速度的增加而发展,换句话说,一辆汽车在空气中行驶时遇到阻力,阻力使汽车减速并增加压力,这是由于空气通过汽车时空气是如何绕着汽车旋转的快背车具有非常低的阻力系数,这使得它们能够在与大多数其他类型的汽车相同的动力和燃料的情况下获得更高的速度和燃油效率。低阻力系数使得这种设计非常适合于运动和赛车。掀背式和快背式经常被混淆。掀背式是任何一种后挡风玻璃和后备箱门,或舱门,彼此相连并作为一个整体运行。在后挡风玻璃的顶部通常有铰链将舱门和车窗向上升起。许多(虽然不是全部)快背车确实采用了掀背式设计。快背车可以是掀背式的,反之亦然。