什么是大挖掘(Big Dig)？

这项大型挖掘工程被官方称为中央干道/隧道项目（CA/T）。它是马萨诸塞州收费公路管理局（MTA）解决波士顿市同样大的问题的一个大解决方案：交通和大量交通问题。1959年，当波士顿高架中央动脉（I-93）开通时，它足以承载7.5万辆车辆然...

这项大型挖掘工程被官方称为中央干道/隧道项目（CA/T）。它是马萨诸塞州收费公路管理局（MTA）解决波士顿市同样大的问题的一个大解决方案：交通和大量交通问题。1959年，当波士顿高架中央动脉（I-93）开通时，它足以承载7.5万辆车辆然而，城市规划者们却没有意识到未来会更加拥挤——到20世纪末，200多条，000辆汽车将在同一段道路上行驶。糟糕的公路设计和不断增加的交通量使波士顿成为最拥挤的城市之一，事故率几乎是全国城市事故率的四倍。一些人预测，如果不采取行动，到2010年，波士顿将有一个真正的16小时“高峰时段”。中央大动脉在建成时就注定要失败。它使大约2万居民流离失所，开车困难，上下匝道不方便，至少切断了波士顿两个街区——北区和海滨区。开通后的几年内，大挖掘的计划已经在进行中。1982年，规划开始，1990年，国会批准了7.55亿美元（USD）来资助这个项目。大挖掘的建设始于1991年。它的计划是：在现有高架中央干道下方修建一条地下高速公路，以及在港下运行的隧道，新建桥梁和立交桥。这条公路将有8至10车道，在北侧以14车道、两座桥跨的查尔斯河为终点。第一期工程泰德威廉姆斯隧道于1995年完工，并在港口下运行。1999年，百老汇大桥和莱弗雷特环形连接桥向公众开放扎金邦克山大桥于2002年竣工，打破了历史上最宽的桥梁纪录，也是第一座采用不对称方案的桥梁。到2004年，中央大动脉的高架桥被拆除，到2007年5月，据报道，大开挖已完成99%。与其他大型工程，如巴拿马运河包括7.8英里（12.5公里）的高速公路，总计161英里（259公里），其中50%在地下。MTA已经铺设了超过380万立方码的12英寸（30.48厘米）厚的混凝土。超过1600万立方码的土壤已经被清除，并且正在使用覆盖区的垃圾填埋场今天，该市的一氧化碳含量已经降低了12%，260英亩的土地已经被清理，为45个城市公园让路。玫瑰肯尼迪绿道是最大的绿道之一，取代了大部分高架高速公路。大挖掘的一部分还包括波士顿海岸线的恢复，新的海堤和码头。近5000名工人受雇于这座大型挖掘工程，以及众多的企业和承包商。这座大型挖掘工程耗资146亿美元，是最昂贵的公共工程之一。虽然许多人都认为这对城市有很大的好处，有许多相关的障碍和头痛。劣质的材料和劳动力是一个主要问题，以及正在进行的建设造成的交通和不便。尽管有任何争议，大挖掘已经做出了重大的改变，使整个城市受益

发表于 2020-09-21 12:22
阅读 ( 1136 )
分类：文化艺术

什么是大挖掘(Big Dig)？

你可能感兴趣的文章

相关问题

0 条评论

作家榜 »

推荐文章