U型发动机,也被称为双缸或双缸发动机,由两个直列发动机组成,它们一起工作并共享一些零件,尽管它们各自有一个单独的曲轴。两个曲轴由一组链条或齿轮连接,以确保它们一起旋转。U型发动机很少使用,因为V型发动机发现于今天的...
U型发动机,也被称为双缸或双缸发动机,由两个直列发动机组成,它们一起工作并共享一些零件,尽管它们各自有一个单独的曲轴。两个曲轴由一组链条或齿轮连接,以确保它们一起旋转。U型发动机很少使用,因为V型发动机发现于今天的许多汽车,可以共享零件,而不必承受U型发动机所承受的全部超重。
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女人手放在臀部,像大多数汽车发动机一样,U型发动机是依靠内燃机工作的活塞式发动机。活塞带动曲轴转动汽车车轮。这样,发动机内产生的小爆炸使汽车的车轮转动并使其向前移动。U型发动机包含两个发动机,每个发动机为一个单独的曲轴提供动力。由于两个曲轴相互自由转动会导致问题,并经常阻止汽车行驶,曲轴彼此相连,这样它们就可以一起为汽车提供动力。U型发动机的其他变体也存在。方形四缸发动机类似于两台U型发动机一起使用。这相当于四台直列发动机一起工作以共享某些部件。这一想法与U型发动机的想法大致相同理论上,如果方形四缸发动机共用一个零件,它可以节省零件,提高效率,并为车辆提供更多的动力。然而,这种类型的发动机很少被使用。其他替代品的存在,提供了更高的效率,同时重量显著减少。现代汽车不需要四个直列发动机的功率来达到它的要求最高速度。U型发动机和square-four发动机都没有真正起飞,很快就被许多人遗忘,转而使用V型发动机。最早的U型发动机是由埃托雷·布加迪在1916年左右设计的。他为自己的工作申请了专利,并向美国和法国的公司颁发了许可证在停产前,总共生产了大约40到55台发动机。过去几年里,对汽油和柴油U型发动机进行了其他尝试,但与其他可用的发动机设计相比,这种U型发动机被证明是不切实际的。